中国民航局副局长高宏峰2月14日表示，中国欢迎和鼓励外国资本投资中国的民用航空业。
在2月14日国务院新闻办举行的新闻发布会上，高宏峰回答记者提问时称，2002年，中国已经发布了外商投资民航业的规定，提出外商投资中国的航空公司持股比例可以达到49%，这49%当中，一家外商投资比例不许超过25%。应当说，这个开放程度在国际民航界还是属于比较高的。
谈到民营企业进入中国航空业时，高宏峰表示，民营资本进入航空界应当说已经有相当一段时间了。2005年我们发布了一个国内投资民航业的规定试行稿，对民营资本进入航空业做了政策规定，总的来讲是开放的。目前已经飞起来的民营航空公司有三家，奥凯、鹰联和春秋。正在筹建的还有七家。
高宏峰说，鼓励和支持民营资本进入民航业，是促进动员社会各界的力量投资民航业、推进民航发展的一个重大举措。现在的问题不是说民营资本能不能进入民航的问题，而是民营资本进入民航如何保证安全、保证民航业的平稳协调发展的问题。中国对民营资本进入民航业，经营上的门槛放的是比较低的，安全管理的门槛是一视同仁，和其他所有航空公司是一致的。
他表示，根据有关规定，民营航空公司新引进的飞机必须空载试飞五十小时。因此，民营航空公司筹建是一回事情，能不能搞得成，能不能达到我们严格的安全检查的要求，是另外一回事情。
他希望民营航空公司有更快更好的发展，但是首先必须保证安全，保证旅客的生命财产安全。同时提出，民营航空公司的数量也应当适应市场的需求，适应中国民航业发展的需求，要按照一个适度的原则，不可能进的太多，但进是必然的。
