中国民航总局副局长高宏峰2月14日说，“十一五”期间（2006－2010年），中国民航每年将增加100多架飞机。
他在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上说，中国经济和社会发展对民航的发展速度提出了进一步的要求，经济的快速发展必将刺激民航的快速发展。民航的发展速度一般在国民经济发展速度的1.5到2倍之间。中国有13亿人口，2005年民航运送旅客1.3亿人次。
高宏峰说，今后五年中国需要补充1000多名飞行员。从培训的能力来看，数量上差不多可以达到，但是在质量上能不能这么快培养出一批成熟的机长，将构成严峻的挑战和压力。
针对2005年有报道说，中国一下订购和框架协议购买的飞机达到442架，有人怀疑这样发展下去，是否会出现运力过剩?高宏峰说，订购飞机应当说需要做长时间的安排，这442架飞机并不是一年进来，而是若干年进来，甚至是十年进来。因为飞机制造都要有一个周期，不可能今天订了，明天就能拿到。
他说，关于运力是否过剩的问题，需要从两个方面来考虑：一是航空公司的需求，特别是市场的需求到底是多少；二是要从安全管理能力上来考虑引进多少飞机合适。
高宏峰说，尽管航空公司订购了这么多飞机，但是民航总局对航空公司有严格的要求。比如说，一定要有足够的飞行员、足够的机务维修人员、足够的管理人员，如果没有这些基本的条件，订了合同恐怕也要推迟引进，引进了如果满足不了这种条件，民航总局也不允许飞行。
