1月23日，中国民航总局运输司官员表示，拟筹建的东北航空有限公司在1月19日结束公示，具体批准时间无法确定，因为公示期只是征求利害相关人的意见，民航总局还需要综合其他因素，考虑审批是否通过，民航总局会尽快审批。
23日，辽宁省国资委副主任兼党委副书记吴启成说，“目前正在加紧与北京方面联系，至于民航总局所考虑的其他方面是指什么，就不太清楚了。”
日前，民航总局出台了《关于促进支线航空运输发展的若干意见》，明确提出加大支线运输的政策扶持力度。这对于一直受经济环境影响而发展缓慢的东北地区支线航空来说，是一个发展的大好时机。
2006年，东北航空管理局将放宽支线航空运输市场的准入，把对航空公司在东北地区的支线运输经营许可，从审批制改为登记备案制，鼓励航空公司在东北投放支线运力。在关于东北航空公司公示中，显示其经营范围包括东北地区支线航空客货运输业务，而这也正是东北航空管理局今年发展的重点。据东北航空管理局方面称，将对航空公司在东北地区新开的独飞支线，在一定期限内予以保护。
东北航空公司的线路设置问题，相关方面一直不肯透露，是否会开辟独飞支线更不得而知了，但毋庸置疑的是，起飞后的东北航空公司，将给东北航空带来更多的竞争。
