在资本市场长袖善舞的海航通过收购中富航空，将成为内地首家拥有香港基地的航空公司。12月21日，波音发布消息称，刚刚成立不久仅有3架支线飞机的中富航空计划引进40架波音飞机，其中包括适合中远程干线飞行的波音787，这是海航入主中富后做出的首个战略举措，海航打造香港航空巨头的雄心彰显。
从波音获悉，双方签署的初步协议包括10架787梦想飞机和30架新一代737－800飞机，预计明年将完成全部订单的签署。有消息称，这些飞机可能于未来五年内交付，如果中富购买这些飞机将支付约30亿美元。但双方均未明确购买还是租赁这些飞机。
值得注意的是，海南航空董事长陈峰首次以中富航空公司新任董事长名义，在双方的会上致辞形容这次订购行动是中富航空公司的一个重要里程碑。尽管目前海航和中富均未明确公开二者之间的关系，但海航内部知情人士已明确告诉记者，海航内部发出的一份通告显示，海航与中富的收购协议已经完成，海航集团董事长陈峰正式就任中富航空有限公司董事长，海航集团下属的新华航空执行副总裁王少平担任中富航空副董事长。
有媒体报道说，海航计划用旗下的新华航空部分股权置换中富航空60%股权。陈峰更是明确表示，今后海航将为中富航空提供充分的机队和机组人力资源保障，将中富航空尽快发展成为在香港与国泰、港龙三足鼎立的地位。而这对于地方性航空公司出身的海航而言无疑具有更为深远的战略意义，不仅在他构建的大新华航空集团中又增添了一个新的成员，更为重要的是海航将通过香港这个国际性的航空枢纽作为跳板，更为便捷地扩张他的全球航线网络。
但事情并没有海航希望的那样顺利，此前香港特区经济发展及劳工局副秘书长冯永业曾向香港媒体表示，尽管中富航空的股权变化纯属商业行为，但中富享有香港的航权，是香港特区“指定航空公司”，才可以获得香港至内地的航线经营权，一旦中富航空控股方易主海航，中富航空有可能就失去香港至内地的航线经营权。这等于打乱了海航的如意算盘。冯永业证实，中富航空公司已正式告知香港有关部门有关股权变动事宜，该局现正就事件进行研究，会尽快做出决定。
中富航空总部设于香港，成立于2001年，是继国泰、港龙后第三家在香港注册的航空公司，也是香港第一家重点发展国内及周边国家支线航空运输服务的航空公司。该公司今年1月正式进入内地市场，先后开通了香港至南宁、济南、海口、三亚、桂林的定期航班服务。目前，中富航空运营着3架庞巴迪支线飞机。
