安特卫普港
北纬51.14° 东经04.23度°
手续
1份船级证书
2份过境旅客名单
2份登陆旅客名单
2份个人财物清单
3份船员名单，内容包含：所有人员出生地和出生日期、国籍、身份证件（海员证书或者护照）。
2份储备物清单，其中包含：瓶装酒精饮料和瓶的大小。
1份国际健康证明书
（同时参看附录）
引水
对斯凯尔特河的使用权：
经由Wielingen和Scheur海峡（西部）（wandelaar站），引水艇停泊在比利时海KB航标附近。引水艇为黑色船体、船首有白色数字，黑顶黄色烟窗，红色旗子上标有白色字母”P”。
经由Oostgat海峡（引航Steenbank），这里停泊着2艘荷兰领航船。
入局通信量：Schouwenbank航标（雷达信号台）附近1艘领航船。
发出运输量：M.B航标附近停泊1艘领航船。
引水员在Wandelaar和Steenbank搭乘。在Steenbank搭乘的引水员在Oostgat航道最大吃水为H.W 10.0m和L.W 8.1m。如果由于航道允许吃水的原因不可通行,引水员就把经由内部的路线从Rabsbank-West Pit到Vlissingen定为船只路线。
国际海事组织的2艘引水艇需要交通管制 Steenbank 颁发的许可证书。
Wandelaar和Steenbank的引水员能够接收到VHF6频道。
预计到达的时间，需在船抵达前6小时通知引水站。
预计到港时间的变更如果超过2小时必须汇报。
经由BB航标的入境口：
Wandelaar的引水船舶航行监察系统
电话：0032-9-2505711
传真：0032-9-2516321
经由奥斯坦德的无线电（OST）、电报和卫星通信：13704
经由Steenbank的入境口：
Steenbank的引水船舶航行监察系统
电话：31-（0）1184-89501/502/506
传真：31-（0）1184-12321
电报和卫星通信：37811
或Scheveningen的无线电
（同时参看第一港前的”总则”）
深水引水
参看“Rotterdam”、”Brixham”、”Cherbourg”。
锚地
West Hinder Anchorage(AN 浮标以北)一直以来都提供足够大的锚地给载重大的引水艇和MSB航标附近载重较小的引水艇。Flushing Roads的泊船不受限制，河里泊船受限。
限制
夜晚入境不受限制。容积总重量大于2000吨，切目的地为Kallo lock上游河流的油轮不允许在夜间或能见度小于2000米的情况下通行。该禁令由海事委员会（Waterschout.Sambt）颁布。
船闸
右岸：
Rover Lock，长590英尺，宽72英尺2英寸，高潮时深36英尺4英寸。
Van Cauwelaert Lock，长885英尺，宽115英尺，高潮时深49英尺2英寸。
Boudewijin Lock，长1,180英尺，宽147英尺，高潮时深50英尺10英寸。
Zandbliet Lock，长1,639英尺，宽187英尺，高潮时深60英尺8英寸。
Berendrecht Lock，长1,639英尺，宽223英尺，高潮时深60英尺8英寸。
Kattendijk Lock，长360英尺，宽81英尺4英寸，高潮时深20英尺7英寸。
左岸：
Kallo Lock，长1,180英尺，宽165英尺，高潮时深52英尺6英寸。
最大尺寸
船的最大尺寸取决于潮水状况。
通常的天气状况下，涨潮时，大于50英尺10英寸的船只可以进入。通过引水服务，检验核对不同情况下某一大船所允许的最大吃水深度。
防疫
获取检疫证没有特殊要求，接种证明书必须有效，需要近期的除鼠证书。如果船上出现传染病要通知官方。
无线电
通过Osetend Radio-OST或OSU(无线电话)告知代理商预计到达时间，淡水吃水和要求。安特卫普的无线电-OSA只能在中频段运行。
高频电话
建立从“A1“到Kallo的一个雷达链。船长能在以下频道随时保持密切联系并得到相关信息。
Pilot Cutter Wandelaa：6和65频道。
Pilot Cutter Steenbank：6和64频道。
Flushing：14频道。
Zandvliet Radio：12频道当分区合适时。
Harbour Office：18频道。
从海上到港口所使用的雷达链要取决于不同的地带：
必须注意听：
Radar Zeebrugge：4频道
Centrale Vlissingen：21频道
Radar Terneuzen：3频道
Radar Hansweert：65频道
Radar Waarde：19频道
Radar Saeftinge：21频道
Radar Zandvliet：4频道
Radar Kruisschans：66频道
未配备VHF的船只可租便携式的移动电话。斯科尔特河的情报服务通过VHF给从海洋延伸到Rupel河口的安特卫普的上游区域提供信息。乘客名单、航海日志通过Dstend 无线电VHF27频道发布(0233,0633,1033,1433,1833和2233hrs.UTC)，发送频率为2,761kHz。
Flushing Radio(14频道)每110分钟，Zandvliet Radio(12频道) 每95分钟传送关于能见度和乘客的信息。
雷达
参见”高频电话”。
拖船
用于把船停泊到河边或进入水闸的拖船，可以根据天气和涨潮情况，按照河流指挥员的要求来安排。大体上，在Liefkenshoek用Van Cauwelaert和Baudouin水闸，在Saftingen和North Ballast Fort之间用Zandvliet水闸。对于特大船舶，拖船可以协助其靠岸。船的航道通常用于特大油船。如果船只要求拖船航道，每条航道将额外收取费用。
码头区需要的拖船数可以用”hailing bill”来反映。最终，根据码头引水的建议来记载。
Scheldt的拖船属于私营公司，共有拖船26只。它们能协助船只到水闸的入口，在船坞区内，港务局（地方性的拖船）提供服务。21只拖船可用，可达2,200马力。
泊位
载重大的船只通常在涨潮的2小时内，停泊在他们船坞的锚地，取决于锚地的地理位置。
起重机
集装箱起重机 (35/53 吨) 25
码头起重机 (2.5/100 吨) 346
浮动起重机 (40/800 吨) 6
移动起重机 (5/90 吨) 122
装载桥 (5/50 吨) 16
谷物升降机 码头 18
散货装卸设施
位于第六港船坞的Sobelgra Terminal 有5台承重为400吨/小时的升降机，都用来装载航海的船只，升降机与传送带相结合，从而直接传送或储藏到地下室（106,000吨）。船坞中，对于航海船只，水深48英尺，对于驳船，水深24英尺。码头长1,200英尺。
SAMGA的粮食加工厂位于Lefebvre Dock，码头长500米，吃水深度32英尺，淡水筒仓120,000吨。码头5台升降机加上使用水上升降机，驳船排出率1,100吨/小时.装载率1,400吨/小时。
De Trouw较小的装备（筒仓10,000吨）和安特卫普De Molens簸谷器（筒仓4,000吨）。
位于Canaldock B1的Cargill种子集散地：贮藏量30,000吨。
钾碱：位于Albert船坞的152号、160号码头的工厂可容纳的淡水吃水深度达到32英尺。装载率达到6,000吨/天，贮藏量322，000立方米。
矿石/煤炭/磷肥
安特卫普散货集散地（ABT）：Delwaidedock(750号-752号)的集散地，码头长1,000米，深55英尺（驳船：+600米）,2×50吨的航程，5×25吨的桥和传送带系统，卸货率2,500吨/小时。
安特卫普散货集散地（ABT）：Canaldock（508号-514号码头）的集散地，无铁矿石：25吨5桥，码头长500英尺，深50英尺，最大卸货率3,000吨/小时，平均卸货率2,400吨/小时，ABT在左岸也有一个集散地（可用码头长度700米），且有机动起重机，同时参看1984.10的纪录。
煤炭集散地Vloeberghs：3台10吨的起重机，码头长800米，几台用于煤炭的较小装置。
硫：Duval Sales（安特卫普净化和贮藏）的转载设备，Duval Sales位于Boudewijn船闸附近，其仓库的占地超过100,000平方英尺。
苏打：Solvay公司已在第五港区船坞的南码头建立了专门的仓库，由14个筒仓组成，可容纳6,700吨苏打产品，且配备了10台起重机，3个传送桥，4千米的传动带。
化肥：除了像Bayer和BASF这样的化学工厂的码头，还有一些专门的肥料散货集散地，主要集中在第三港口船坞（Manuport），Canaldock B1 (Manufert)，Ferchimex（后来用于肥料、硫、磷酸酶等）和Albert船坞（北部的船运服务）。
用于化学肥料货舱的总占地面积为38,405平方米。
其他专门用地
冷藏：695,000立方米
水槽容量：10,700,000立方米
调查员报告：1997.7
集散地：Sobelgra NV
船坞长度/系船柱长度：NO.348/360 600米
沿岸吃水深度限制： 44/46英尺（最佳环境下吃水深度最大可达到48英尺（14.6m）
喷水管空气吃水深度在MLW：17米
喷嘴最大射程：42米
喷嘴数： 2
喷嘴间距：自动喷嘴
处理物品：散装农产品
贮藏量：165，000公吨
额定装载率/t.p.h 平均每个槽600（最大800）（卸载率1，000）
可饮用淡水：是
联系公司：350港口，2 Zandvoort，安特卫普B-2030
联系电话：3 545 04 11
联系传真：3 545 05 82
船坞是否允许传媒进入： 是
沿岸是否准许加燃料：是
装载的最大船只：”Obo Bazak”
其他信息：横梁：满载 39/40米
16.5米
卸载升降机：5个充气轮胎
集散地：Samga NV
船坞长度/系船柱长度：大约800米，船只最大全长可达250米
沿岸吃水深度限制：43英尺/卸载。
33英尺/装载。
喷嘴数：5
喷嘴间距：自动喷嘴
处理物品：粮食和种子
贮藏量：120，000公吨（最大140，000公吨）
额定装载率/吨/小时：平均900
联系电话：03 202 37 02
联系传真：03 542 05 82
集装箱卸载设施：私人集散地跨车的起重量介于40吨和70吨之间。
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名称 |
装卸区 |
跨车 |
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Hansadoc |
1 |
1 |
|
Vrasendock |
1 |
1 |
|
Churchilldock |
3 |
4 |
|
Delwaidedock |
4 |
13 |
|
新Scheldt装卸区 |
1 |
6 |
|
南海集装箱装卸区 |
1 |
4 |
铁路集装箱装卸区有4台起重机，9台码头起重机（32吨位和35吨位），4台移动起重机。
装卸公司
为使代理能预约装卸公司，船只需要在抵港前向代理报告预计到达时间（ETA）。
通常6：30前可以预订到8：00-15：45的白班。
14：00时之前可以预订到第二天6：00-13：45的早班。
12：30时之前可以预订当天14：00-21：45的中班。
15: 00 时前可以预订到当天22：00-05：45的夜班。
在星期五14：00前可以预订到星期一6：00-13：45的早班。
如果没有报告准确的ETA时间会造成12-24小时的延误，也会浪费装卸公司的宝贵时间。
星期六和星期日休息，但若支付加班费，也可以提供服务。
医疗
港口有足够的医疗服务人员。可以使用医疗设施。
油轮
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泊位号 |
码头号 |
最大吃水FW（英尺/英寸） |
装货速度（吨/小时） |
卸货速度（吨/小时） |
|
Fina7 |
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Pier2 |
34/0 |
1500 |
|
|
|
Pier3/4突堤 |
32/4 |
|
6000 |
|
|
429/435 |
40/0 |
|
|
|
Esso5 |
Pier1/4 |
18/6 |
5000 |
6000 |
|
Nynas UniversalRefine |
|
|
|
|
|
3 |
279~285 |
30/0 |
1500 |
|
|
|
281~283 |
40/0 |
|
4000 |
|
Gamatex |
|
|
|
|
|
1 |
623 |
38/0 |
1500 |
2000 |
|
Nafta B |
|
|
|
|
|
2 |
641北 |
50/0 |
2000 |
|
|
|
641南 |
32/0 |
|
3000 |
|
Belgian 炼油公司 |
|
|
|
|
|
2 |
661~665 |
46/0 |
650 |
6000 |
|
Scheldt 河南码头 |
|
|
|
|
|
2 |
河港（LLW） |
29/0 |
2200 |
|
|
|
河港(HW) |
32/0 |
|
1400 |
燃料进舱：可以。在Fina，Nynas UniversalRefine，Belgian 炼油公司，Scheldt 河南码头进行。
岸边设施：压舱污水处理设施，设在Fina，Esso，Belgian 炼油公司泊位 和Scheldt 河南码头（最大500吨）。
储藏：可以使用驳船。在Fina泊位 ，Belgian 炼油公司泊位，轻货由货车运输，重货由驳船运输。
化学品，矿物质和食用油：
|
设备 |
泊位号 |
码头号 |
最大吃水FW(（ft/in）) |
储藏能力/立方米 |
|
Havenbehandeingen SA |
2 |
273/275 |
36 |
290000 |
|
NoordnatiesSA |
2 |
239/241 |
35 |
175000 |
|
Panocean-EurotankNV |
7 |
387/399 |
36/6 |
459000 |
Antwerp Cleaning&StorageCY NV:该装卸地位于Boudewijn船闸和Bayer工厂之间，可以接收油轮和其他海船的压舱水，并配有功率为600吨/小时的分离器。
液化天然气/液化石油船只设施
液化天然气船只装卸区：安特卫普天然气装卸区（AGT）位于天然气油轮泊位的左岸。
AGT一期工程现已完工，包括4个3300立方米的储藏球及3个突堤，分别为主突堤，次突堤和驳船突堤。突堤为“T”型，配有装载臂，该装载臂配有紧急关闭/连接设备。
载重密度
码头有淡水供应。河水，略咸。
淡水
所有泊位都可供应。通过岸边连接器供应，也可通过驳船供应。
燃料
各等级燃料均可提供。若有需要最好提前24小时通知港方。也可通过驳船供应，油轮不可以在装卸货物或装载压舱水时补充燃料。
消防
在装卸货物及压舱水时，船只周围不允许有浮动物体存在。
领事
阿根廷，奥地利，孟加拉国，玻利维亚，喀麦隆，智利，哥伦比亚，刚果，哥斯达黎加，古巴，丹麦，多米尼亚共和国，厄瓜多尔，萨尔瓦多，芬兰，法国，德国，希腊，危地马拉，洪都拉斯，冰岛，印度，印度尼西亚，爱尔兰，以色列，意大利，象牙海岸，日本，利比里亚，卢森堡，马达加斯加，马耳他，墨西哥，摩纳哥，摩洛哥，尼泊尔，荷兰，尼加拉瓜，挪威，巴基斯坦，巴拿马，巴拉圭，秘鲁，菲律宾，波兰，葡萄牙，卢旺达，俄罗斯，塞内加尔，塞拉利昂，南非，西班牙，苏里南，瑞典，瑞士，泰国，土耳其，英国，美国
船舶修缮
见“干坞”。
干坞
８个私营船坞，可为最大载重吨位１５００００以下的船只提供服务。另有１９个私营船只修理泊位。
除可提供一般维修和干坞外，还拥有以下品牌的柴油引擎特许维修权，并可提供原厂配件。
Ｂｕｒｍｅｒｉｓｔｅｒ＆Ｗａｉｎ；Ｆｉａｔ；Ｇｏｔａｖｅｒｋｅｎ；Ｍａｎｎ；Ｐｈｉｌｌｓｔｉｃｋ和Ｓｕｌｚｅｒ。
该地也是Ｌｉｐｓ和Ｋａｍｅｗａ推进器的特约维修中心。
私营船坞的尺寸：
|
序号 |
长／米 |
宽／米 |
深／米 |
|
１ |
１４６．３ |
１８．５ |
５．８５ |
|
２ |
１６６．４ |
２１．１５ |
６．５ |
|
３ |
１９２．６ |
２６ |
７．２５ |
|
４ |
２０６．６ |
２７ |
７．７５ |
|
７ |
２２５．０ |
２９．７８ |
８．２５ |
|
５ |
２５５．０ |
３９．４ |
８．７ |
|
８ |
２７０．０ |
３７．２９ |
８．２５ |
|
６ |
３１２．３５ |
５０ |
９．２ |
设备：船侧和船底的撒沙机（Ｇｒｉｔｂｌａｓｔｉｎｇ ｍａｎｃｈｉｎｅ）
油罐清洁机（可提供２艘驳船）
储藏罐驳船
锚链及货物传送设施检测器
马达，涡轮动力平衡监测器（最大３００吨的检修能力）
干坞及工作车间的提升机
浮动起重机及重型移动起重机
特殊燃油阀维修车间
除以上作业地外，还有很多小维修公司，可以提供甲板及引擎的维修服务。他们拥有合格的员工，专业的工作车间但是没有干坞。
检测员
美国运输局：
电话 ２３２．２８．６６
Veritas局：电话 ２３３．７９．３０／３１
Ｄｅｔ Ｎｏｒｓｋｅ Veritas：电话 ２３２６９．１６
Ｇｅｒｍａｎｉｓｃｈｅｒ Ｌｌｏｙｄ 电话 ２３３．７４．１６
Ｌｌｏｙｄ＇ｓ Ｒｓｇｉｓｔｅｒ ｏｆ Ｓｈｉｐｐｉｎｇ：电话 ２３２．０９．４０
Ｒｏｇｉｓｔｒｏ Ｉｔａｌｉａｎｏ：电话 ２３３．７８．６０
舷梯/甲板值班人员
不强制，由于潮水涨落原因，但通常情况下要求使用，尤其是对于在河流码头停泊的船只。
舱口盖开/关
通常由船员进行，装卸公司通常只负责移动船梁。
遣返
可以安排船员的更换，及遣返。
时差
夏令时：4月-9月（4月-10月） 格林尼治标准时间加2小时。其余月份：格林尼治时间加1小时。
节假日
元旦，复活节后的星期一，五月一日，耶稣升天日，圣灵降临节后的星期一，七月二十一日，八月十五日，十一月一日，十一月十一日，十二月二十五日。如果元旦，五月一日，七月二十一日，八月十五日，十一月一日，十一月十一日及圣诞节是星期六或星期日则会替换一天。节假日可以加班，加收100%的费用。
报警/急救/火警
港口警方：电话 232.18.40 ,事故警报101，救护车及消防：100
电话
在船厂及石油装卸区墙上有公用电话，本地通话不收取额外费用。长途电话需要专门申请。
船只提供的服务
船只上岸服务：
Alpina Transports&Affertements nv Ankerrui B-2000,安特卫普
电话：03/231.66.90
电报：３３７５９
Clayton of Belguim nv ,Rijksweg30,2680,Bornem
电话：03/889.11.31
电报：３1715
Continental Lines nv,Kipperstraat15,2030 安特卫普
电话：03/541.68.40
电报：72368
IBS Technical Marine Supply nv Ijzerlaan12/14,2008 安特卫普
电话：03/231.11.28-231.11.56
电报：35153
身份证件
需要。
垃圾处理
可以由当地的委托商提供服务。
联系安特卫普MARPOL Operations NV,电话226-7040
传真：226-7027，或ASBA,电话：541119，传真 2312249
污油处理
安特卫普MARPOL Operations NVSteenlandlaan 3 Kaai 11039130Kallo提供服务。电话226-7040 传真：226-7027
容器：10000吨的油箱，7.5吨/小时的循环器，根据水的质量和数量收取费用。可提供驳船或卡车。
规定
皇家命令——1992年9月23日签署
第Ⅳ章：
第一部分：对海船的规定
第27条：第一款，危险物品分类：
1级：爆炸物，2级：压缩液化气，3级：可燃液体，4级：固体可燃物，4.1级：自燃物，4.3级：水溶释放可燃气体，5.1级：氧化物，5.2级：有机氧化物，6.1级：有毒物质，8级：腐蚀物质，9级：其他可能有毒物质。
第28条：准备在Scheldt河运输危险物质的船只的船长、船主，应当事先通知Scheldt信息中心。
第29条：28条所述的通知应当在船只起航前4小时发出。内容包括：1.船只名称，2.出发港及目的港，3.所载物质的危险品等级，等等。
第30条：船只允许运载1级危险品的数量：1.危险品1.1/1.5级：30000千克，2.危险品1.2/1.3级：120000千克，3.危险品1.4：无限制。
根据IMDG标准制定的载重量及隔离措施及比利时对此的其他规定见第35条。
第二部分：对所有船只的规定
第34条：对在scheldt河低水位航行时船只的灯光和标志的规定
运输危险物质的船只或船上有危险物质残留物的船只需要有灯光标志或其他标志。
河船运输危险物质需要有灯光标志或其他标志。船只载有的多种危险物质应当悬挂相应级别的灯光标志或其他标志。如果该船只有护卫舰，以上提及的标志由推进拖船或推进舰专门运载。
第35条：以下所述也适用目前条款所约定的范围
1.1958年9月3日的皇家命令所述的有关硝酸盐及其混合物的装载，运输，出售，储备
2.1958年9月23日的皇家命令所述的有关爆炸物的运输，储存，制造
附录：由于受到潮汐运动的影响及Scheldt河流的码头墙的制约，船只使用自备的舷梯有一定困难，装卸公司会提供特殊舷梯。但是船只有责任保证人员靠近船只时的安全。
船只必须找到一个适当的位置停泊。
舷梯必须由船员安放在适当的位置。
在人员可能坠落的地方要加强戒备，防护栏不得低于1米。
在船只与码头间人员易坠落的位置应当安装防护网。
若有必要，需安放防护梯。
在登船点上要设置活动航标。
在靠近紧急入口处时，应当悬挂足够的灯光。
必须谨慎选择舷梯安放位置，并对此进行持续监控。
