基隆
北纬25°09´，东经121° 45´
港口限制
任何船只一经向基隆港无线电站汇报进入，就被认定为是到港船，无论其是否已经到达外围港口。然而，检疫员和海关检查员由于缺少足够的运输工具而不登上位于防波堤外的船只，而存在这种情况的船只除非真的进入了外围港口，否则并不被确认为是到港船。
手续
1份船舶注册证书
1份国际装货吃水线证明书
1份国际吨位证明书
1份国际保险证明书
1份国际安全管理证明书
1份I.O.P.P.证明书
1份货船所需文件：安全设施、安全建设、安全无线电通讯技术
散装的有毒液体物质包括（危险的化学药品、危险货物、液化气）
1份客船所需文件:乘客保险
1份上一个港口出港证
1份全体船员名单
1份熏舱证明书
1份进口货物清单
1份通过货物清单
1份储备物资清单
1份所带武器清单
1份所带的麻醉剂数量清单
1份外国货币清单
1份包裹清单
1份乘客名单
1份船上全体人员接种疫苗的证明文件
（同时参看2002年3月的船长报告和代理商报告）
入港
导航灯指示在航道201°（T）处有暗礁（深6.0米）。船舶在到达距入口处北部2米的位置之前应当一直保持按这个方向行驶。船头应尽量调整以能够通过防波堤或者是165°（T）的航道。海港入口处附近常有强大的水流通过，为了保持航向需要适当调整方向。
基隆港航路的深度在10.5米-12.0米（MLWS）之间。对于船的长度没有限制，但是如果船的长度超过250米的话，他在转弯处调整的余地就会受到限制。
引水
船只到达基隆港应尽快利用高频电话（14频道）通知基隆港控制中心预计到达时间。引水员利用高频电话（12频道）告知船只已到达入口北部2米以内的距离，此时，船舶应当减少其蒸汽的排放量进入港口。检疫员、海关、移民局和外事警察联合到达港口入口进行检查，这些检查通常是在船一靠岸就完成的。
除了停在E11，W18-W24的码头外的集装箱船只（如果长度超过200米）需要2个引水员。汽车运载船（如果超过1500g.r.t）也需要两个引水员。
（同时参看2002年3月的船长报告和代理商报告）
锚地
基隆港的锚地呈梯形状，其具体的区域范围如下：
北纬25°10´13"，东经121° 44´ 12"
北纬25°11´09"，东经121° 41´ 50"
北纬25°12´57"，东经121° 42´ 23"
北纬25°12´38"，东经121° 43´ 46"。
锚地深约45.0米，从防波堤到N.W的距离大约3米。
由于东北季风强大的风力，因此在刮季风期间船舶最好不要停泊在锚地。冬季等待进港的船只要减少蒸汽排放量。
限制
基隆航运控制中心（VTCC）包括基隆港无线电站。任何船只都应事先通过光电信号或者高频电话向基隆无线电站提出申请，并且在收到VTCC的准许进入或离开的信号前，不允许离开港口、起锚航行或停留在港口入口附近。
经引水泊位的船只的停靠时间为7：00-23：00之间，非引水泊位的船只没有时间限制。
最大尺寸
被允许的最大规格是总长度小于900英尺，船只或代理商应在其预计到达前24小时通知港务局。
卫生检疫
可以使用无线电入港许可，同时船只还应告知港务局船上卫生检查许可证号码。船只停靠锚地期间，其入港许可证是被承认的。如果船舶离开上一个传染病疫区到达本港口的时间在5天之内，船只要采取两项措施：对船只进行消毒；对船上的食物、水和人服用的四环素药物进行取样，。
为了通过无线电获取免检入港许可证，船长必须在船只到港前4-36小时之内将下列信息电报代理商。
⑴船只的名字
⑵此次航行所到达的第一个港口和到达时间
⑶在到达中国港口的十天前，船只所经港口的名字和各自的离港时间
⑷预计进港时间
⑸获取的除鼠证明书的种类，以及领取时间
⑹船上船员和乘客的数量
⑺如果在船只到港前10天内船上发生疾病或死亡，船方要提供一个详细的报告
⑻船只到港前10天，船上是否发现老鼠或非正常死亡的老鼠
⑼船上是否装有来自传染区的食物
⑽其他的一些信息（例如：船上是否有医生，等等）
存在以下情况的船舶不允许申请无线电许可证：
⑴船只离开传染病疫区或被怀疑存在传染病的地区时间距船预计到达中国港口的时间间隔没有超过规定潜伏期限，例如：霍乱的潜伏期为5天，瘟疫和黄热病的潜伏期为6天。
⑵船只到达中国港前10天，船上发生了传染病死亡或疑似传染病死亡的情况。
⑶船只到达中国港前10天，发现了有病的或非正常死亡的老鼠。
⑷船只不具有有效的免于除鼠证明书。
即使船只已获准了免检无线电入港许可证，在其靠岸后进港许可办公室的官员仍要登船再次进行检查。
如果船只被检查时，发现所报情况与实际有差异，且这种情况出现了两次以上，船只将被剥夺申请入港许可证的权利，长达1-3个航期之久。
入港许可站负责利用氰氢酸气体、木精以及溴化物进行熏舱。免于除鼠证明书也是由入港许可站颁发。
5．船只卫生检查的程序
⑴船只公司或代理商应当把船只的到港前报告递送给当地的国家防疫部门。
⑵卫生检查部门所检查的所有项目的记录都会被再次确认，在海港的联合检查期间，检疫局的检疫官员将颁发合格证。
⑶通过卫生检查的船只会取得卫生检查证明书。
⑷在拥有有效的卫生检查证明书的船只到达前，代理商应当递交附带有其卫生许可证清单的到港前报告。如果船只达到了入港许可当局所需要的条件，就可获得免检。
⑸船只已到达港口，已经获取卫生免检的船只应当向进港许可当局提交下列文件：船员免疫证明书、乘客和船员名单、所载进口货物清单和免疫证明书。如果船只满足了入港许可当局所需要的条件，根据入港许可条例第十四章的规定，即可获得入关许可证明书。
船只的义务
⑴拥有有效的卫生检查证明书的船主应该在船只到港之前直接或通过代理商向入关许可当局报告船员或乘客发生的任何疾病或死亡情况，以及所发现的船上老鼠的非正常死亡。
⑵收到允许进入的通告的船只不需要悬挂Q旗。但是船长必须直接或通过代理商把前1-⑸条所列出的所有文件在其到港后的6个小时内提交给入港许可当局进行检查（如果船只是在入港许可当局下班时间到达，可在到达当天的一个工作日提交相关文件）。
代理商的义务
⑴在拥有卫生检查证明书的船只到达前的几小时内，代理商应当向入港许可当局提交两份附带有卫生检查证明书数量的船只的到港前报告副本。当副本文件送达入关许可当局并获批准后，入关许可当局应当把文件副本贴上“准许进入”的印章，并且把其中的一个副本送达代理商以告知海港联合检查中心、船长，以及其他相关的权利机构。
⑵船只到港，代理商应该立即提交前1-⑸条所列出的所有文件资料入口程序，并仔细检查所有的入口手续。
⑶代理商一收到来自船长的有关船员或乘客间发生疾病或死亡的情况报告，以及船上的非正常死亡的老鼠的情况报告后，应立即向入关许可当局报告。
⑷代理商要全权负责入关许可当局和船长之间的信息传递，并确保信息传递的及时性。
高频电话
1. 呼叫信号：基隆无线电台（K.P.R）
2. 频道
⑴14频道：基隆港无线电站
⑵12频道：基隆引水站
⑶16频道：遇难、安全和急救呼叫中心
3．通讯内容
⑴船只进入或离开的信息
⑵有关航海或锚地的信息资料
⑶其他紧急情况
4．区域范围：距离站点20海里的海域范围内
5．优先权：
⑴海上紧急救助
⑵船只离港的信息
⑶船只在防波堤外等待进入指导的信息
⑷船只在外港抛锚的信息
6．使用的语言：汉语和英语
7.备注：通常采用明语交流。除非得到负责官员的许可，否则任何代码组或私人谈话都是不允许的。
8．船只在距离基隆港20海里的时候，应当尽快利用高频电话与基隆港取得联系，并且在得到无线电站的回应之前，不被确认为已经向港方进行了报告。
报告包括：
⑴船籍
⑵船只的名字
⑶呼叫信号
⑷预计到达外海的时间
9．联络程序：与国际无线电联络程序相同。
10.没有高频电话或高频电话不能正常使用而无法提前向基隆港无线电站（北纬25°09´42.5"，东经121°44´57.5" ）报告的船只应当利用光电信号与电站联系，并且直到收到回应为止,船只同时还要报告其到达位于海港外围的Ton Pan Yun信号站（被基隆港无线电站指定的）所能观察的海域范围的时间。报告的内容还包括：
⑴船籍
⑵船只的名字
⑶呼叫信号
⑷船只到达外港和抛锚的确切时间
11．由于缺少电力而无法利用光电信号而进行报告的船只应当利用其他方法向基隆港报告以上10条所列的信息，或者悬挂信号旗与基隆港取得联系。
基隆无线站点（XSW）500千赫、460千赫以及8兆赫
（同时参看2002年3月的船长报告和代理商报告）
雷达设施
港内不提供海上援助雷达设施。
拖船
港务局拥有16辆拖船（其中包括5辆马力为3200的拖船，4辆马力2800的拖船, 1辆马力为2400的拖船，3辆马力为1600的拖船，3辆马力为360的拖船）。中国石油公司（CPC）在Shen Ao港有2辆马力为3760的拖船。
泊位
如果天气情况允许的话，船只在白天或夜间都可进入船坞。
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泊位 |
长度（米） |
深度（米） |
备注 |
|
东部的泊位 |
|
|
|
|
E2 |
200 |
9.0 |
供客船停靠的码头和货船快速分装码头 |
|
E3 |
170 |
9.0 |
快速分装码头 |
|
E4 |
185 |
9.0 |
供普通货船或散装货船（私人用128米）停靠的码头 |
|
E5 |
258 |
9.0 |
供私人用 |
|
E6 |
180 |
9.45 |
快速分装码头 |
|
E7 |
178 |
7.0 |
供普通货船或散装货船停靠的码头 |
|
E8 |
240 |
12.0 |
E8-E11：东部集装箱装卸区，有2辆40吨的起重机 |
|
E9 |
220 |
12.0 |
1辆40吨起重机 |
|
E10 |
200 |
12.0 |
2辆35吨起重机 |
|
E11 |
200 |
13.0 |
2辆35吨起重机 |
|
E19 |
220 |
9.0 |
供普通货船或油轮停靠码头 |
|
E21-22 |
226 |
9.0 |
供普通货船停的码头 |
|
西部的泊位 |
|
|
|
|
W2 |
204 |
9.0 |
供客船停靠的码头 |
|
W3 |
183 |
9.0 |
供普通货船或散装货船停靠的码头 |
|
W4 |
167 |
9.0 |
快速分装码头 |
|
W5-W6 |
185 |
9.0 |
供私人用 |
|
W7-W8 |
242 |
7.9/8.0 |
基隆港航线（line） |
|
W12B |
152 |
9.0 |
散装码头或1600吨存储能力的水泥筒仓（cement silo） |
|
W14 |
172 |
9.0 |
供普通货船或散装货船停靠码头 |
|
W15 |
148 |
9.0 |
供普通货船或散装货船停靠的码头 |
|
W16 |
154 |
12.0 |
W16-W26: 西部集装箱装卸区，有2辆40吨的起重机 |
|
W17 |
209 |
12.0 |
1辆40吨集装箱装卸机（container grain） |
|
W18 |
264 |
13.0 |
1辆35吨和1辆40吨的集装箱装卸机 |
|
W19 |
324 |
14.5 |
3辆40吨集装箱装卸机 |
|
W20 |
325 |
10.5 |
1辆40吨集装箱装卸机 |
|
W21 |
237 |
10.0 |
2辆能够35吨和1辆40吨集装箱装卸机 |
|
W22-W23 |
400 |
10.36/11.0 |
3辆40吨集装箱装卸机 |
|
W24 |
240 |
13.0 |
2辆40吨集装箱装卸机 |
|
W25-W26 |
510 |
13.0 |
1辆40吨集装箱装卸机 |
|
W27 |
150 |
7.0 |
2辆能够35吨和2辆40吨集装箱装卸机 |
|
W29 |
110 |
6.5 |
沿海运输船 |
|
W30 |
180 |
10.5 |
50000吨容量的筒仓 |
|
W31-W32 |
330 |
10.5 |
散货货船停靠码头，提供卸货的起重机 |
|
W33 |
210 |
10.85 |
供运油车停靠的码头 |
|
W33B |
96 |
5.2 |
供运油车停靠的码头 |
综上，本港共有37个深水泊位和21个浅水泊位。港内配有停泊浮标,因此本港可容纳长达167米的船只。
起重机
装卸公司可向船只提供移动起重机和铲车，港务局可向船只提供一台150吨的起重机。
（同时参见“泊位”、“散货装卸设施”和“集装箱处理设施”的介绍）
散货装卸设施：
谷物：
代理商报告：1997年6月
港口：W-30号港
船坞的长度/系船柱的长度：213米
沿岸的吃水限制：10.5米
在MLW的码头高度：2.0米
在MLW 的喷气吃水限制：11.5米
管道的最大的扩展范围：23.6米
管道的数量：3
管道之间的距离：可变动的
处理的货物：小麦、大麦、玉米、大豆
仓储能力：50500公吨
修建时间/上一次修缮的时间：1954/1972
预计的卸货速度：2×160公吨，1×220公吨
是否提供淡水：是
联络办公室：基隆港务局谷物港口办公室
联络电话：+886（2）2420-6499，2420-6500
联络传真：+886（2）2423-5664
是否允许车辆进入码头：是
是否允许在旁边加燃料：是
升降机的所有者和操作者：基隆港务局
船只最大卸货辆：37000g.r.t.
集装箱处理设施
西岸的集装箱装卸区：W16-W26号泊位
W16-W18号泊位：全长627米，装配有5辆35吨的集装箱装卸机
W19-W20号泊位：19号泊位配有3辆35吨的超级起重机
20号泊位配有3辆35吨的集装箱装卸机
Yang ming线出租面积为34893.5平方米的第20号和第21号码头，这两个码头可容纳1828个标准箱/1200个装满货的标准箱。
W22-W24号泊位：22号泊位与23号泊位是连接在一起的，总长为400米，配有3个40吨的集装箱装卸机；24号泊位长240米，配有2辆40吨的集装箱装卸机。
W25-W26号泊位：总长为510米，配有2辆35吨的集装箱装卸机和2辆40吨的集装箱装卸机。
支持设备包括一个8.5公顷的集装箱区域，本区最多可容纳5172个标准箱，区内有8个30-40吨的跨车，3个35吨的堆垛机和1个40吨的堆垛机。
W21号泊位：配有1辆35吨的集装箱装卸机，但是只能容纳全长小于500英尺的小型的船只。
集装箱装卸区的面积为4.5公顷，能够容纳1500个标准箱，这个区也是由yang ming线出租的。
东岸的集装箱装卸区：E8-E11号泊位
E8号泊位：长240米，配有2辆40吨的集装箱装卸机
E9号泊位：长200米，配有2辆35吨的集装箱装卸机
E10号泊位：长200米，配有2辆35吨的集装箱装卸机
E11号泊位：长200米，配有2辆35吨的集装箱装卸机
3号集装箱装卸区：W16-W18号泊位：长575米，配有5辆35吨的集装箱装卸机。
装卸公司
基隆港务局会根据装载计划和货物的具体情况指派装卸公司。工作时间分为白班和夜班。
货船装卸时间：
|
普通货物 |
集装箱货物和散货 |
|
8:00-18:00(12:00-13:00休息) |
8:00-18:00(12:00-13:00休息) |
|
19:00-23:00(23:00-24:00休息) |
16:00-24:00(18:20-19:0休息；23:20-24:00休息) 工资加倍 |
|
00:00-05:00(12:00-13:00休息)装卸工作可延长到7:00 |
00:00-06:20(12:00-13:00休息) 加150%的工资装卸工作可延长到8:00 |
装卸速度：
谷物：
筒仓：每天5000-5500公吨
码头：每班每天500-550公吨（8:00-23:00）
煤：
码头：每班每天500-600公吨（8:00-23:00）
钢铁：
码头：每班每天700-750公吨（8:00-23:00）
普通货物：
码头：每班每天300-350公吨（8:00-23:00）
医疗：基隆的所有诊所和医院都有讲英语的医生。距离基隆30米远的台北有大的现代化医院。
油轮
散装油在33号和33B号港进行装卸，这两个泊位的长度分别为210米和100米，配有4米和8米的输油管道。33号港和33B号港最大吃水分别为10.85米和8.2米。
通讯地址：台湾省台北市Chung Hwa路83号1组 中国石油总公司原油买卖运输部
电话：+886（2）2312-6120
传真：+886（2）2381-4624
电报：11934 联系人：Charles Chao
深敖
油船在基隆以东7米处的中国石油公司的深敖码头突堤卸油。水深12.0米。
最大尺寸： 全长225米（装载天然气的船），全长213米（货船）
最大吃水量：10.8米（冬季），11.8米（夏季）
拖船： 2辆700马力的拖船
货物处理： 装卸液化石油气体、燃料油和喷出油
装卸速度： 1000-2000立方米/小时，同时也要考虑船自身的装卸能力
港口工作人员：中国石油公司装卸负责人和7名值班人员在船只停泊在港期间，将登船服务。
淡水： 由代理商安排提供。
服务： 由代理商负责安排提供食物和储备物资。
天气： 在深敖港，只有在天气状况良好的情况下才能进行卸货。
通讯地址： 台湾省台北市Jui Bin路57号中国石油公司深敖油港。
Sha lun: 在Sha Lun有2个与桃源精炼厂相连的单浮筒系泊装油浮动码头。
（sbm）具体位置：
No.1北纬25°09´00"，东经121°11´27"
No.2北纬25°08´32.4"，东经121°10´06.3"
引水： 引水艇距单浮筒系泊装油浮动码头有1米的距离。
最大尺寸：350000d.w.t，吃水的最大限度为350米，船只的船头到船中部的最大距离为170米。
拖船： 2辆700马力的拖车。
货物处理：原油装卸。
装卸速度：7000-10000立方米/小时，同时也要考虑船自身的装卸能力。
连接尺寸：2个16英寸。
港口工作人员：中国石油公司装卸负责人和7名值班人员在船只停泊在港期间，将登船服务。
淡水： 由代理商安排提供。
服务： 由代理商负责安排提供食物和储备物资。
天气： 在深敖港，只有在天气状况良好的情况下才能进行卸货。
通讯地址：台湾省桃源市Sha Lun路118-1号中国石油公司Sha Lun油港
载重密度：1002-1023
淡水:
供水设施：每个码头配有2个直径为2.5英寸的水管，每个水管以高大20t.p.h的速度供水。
价格: 所供水的价格是45.00台元/吨（一美元折合35元台币）。
船舶工程学股份有限公司向船只提供淡水，因此船只代理商需与其联系。
燃料： 中国石油公司负责向船只提供燃料，因此需要购买燃料的船只需事先与其取得联系。中国石油公司共可提供5艘燃料船。
消防： 33号与33B号码头时专门供油轮停靠的，这两个码头有自动灭火设备、灭火部队和灭火船。
领事馆： 无。领事馆大都设在台北。
船舶修缮
需要修理的船只需要列清需修理的项目，并通过船只代理商向港务局申报，然后港方才能遵从国际商业海港管理规章所列的商业海港行动的有关条目进行修理。船只要通过船舶公司或代理商与中国造船公司的基隆造船厂或基隆港务局修理厂联系后，才能拖船进入船坞。港方设有长达400米的维修码头，60吨的起重机，喷漆、机械车间和铸造厂，以及大量技能娴熟的工匠。
船只的无线电、航海及电力设备也可在此修理。
干坞
中国造船公司的基隆造船厂拥有3个干坞，其中2个供100000吨以下的船只使用，另一个供25000吨的船使用。基隆港务局修理厂有一个供5000吨以下船只使用的干坞。
检测员
各种类型的检查都可进行，但主要是进行通常所需要的几大类检查。
舷梯/甲板人员
舷梯免费。同时推荐其他的舷梯和甲板值班人员。
携带物品限制
⑴每个船员允许携带200支散装香烟盒半磅烟草；⑵每个船员允许携带一瓶已开瓶的酒和12听啤酒。
遣返
船员通常由桃源国际机场被遣返回国。移民局承认船员所出示的个人或团体登陆签证。
时差
格林尼治时间减8小时。
节假日
参看第一个港之前的概况介绍。
报警/急救/火警
在紧急事件发生时，船只代理将会进行救助。
电话
本地电话可在船只上安置。
下地
除了来自中国的船员以外，其他的船员都可下地。
身份证件
需要有护照和其它的身份证明文件。
垃圾处理
基隆港务局（KHB）负责回收船上厨房和船舱里的打好包的垃圾。
当地的船只代理商可申请：
电话：+886（2）2420-6264，2420-6359
传真：+886（2）2423-3908
网站:www.klnb.gov.tw
KHB的清理组、环境保护部门在每个工作日的8:30-16:30的时间段内会进行垃圾清理工作。垃圾处理的申请和清理时间一经批准和确定后，垃圾处理船会停靠在提出申请的船只的旁边收取垃圾。港务警察会对收取的垃圾进行必要的检查。垃圾处理服务的费用应经包括在了关税价目表中提到的海港清洁保持费中，因此不需要额外付费。
规章
在船只抵达和离开时，港方会进行严格的偷渡检查。
海港禁止乱排放烟雾、乱倒油箱和废料等行为。
延时
基隆港一年中大约200天有降雨，港口在连续降雨后通常会很拥挤。
船长报告：1997年11月
手续：
6份船员名单
2份抵押和供货清单
2份船上的存货清单
2份私人财产证明书
2份危险品货物的清单
2份熏舱证明书
4份港口调用表
1份接种疫苗的清单
1份海员健康证明书
3份已发现的偷渡者的名单
3份乘客名单
3份所带动物清单
3份克鲁人名单
3份包裹清单
3份所带武器的清单
3份邮件清单
代理商报告：2002年3月
手续：对于进入基隆港的船只，船长应当在到达之前的某一工作日向船只代理商传真一份现有船员的名单用来提前向移民局申请签证，这样以便于港务局向船员发放登陆证。如果船员名单有所变化，船长应当保证随时向代理商报告。当到达时，代理商要收集起下列文件：
一份船级认定书的正本和一份副本
无线电安全证明，包括“R”形式
设备安全证明，包括“E”形式
安全建设证明书
国际装货吃水线证明书
国际吨位证明书
免于除鼠证书
应变性能资料
国际安全管理证明书
I.O.P.P.证明书
P&I 进入证明书
个人GMDSS 许可证（要求采用“R”形式的数字）
客船许可证
在上一个海港的清洗证明
7份船员名单
7份乘客的名单
1份船员财产证明
1份储备物资清单（包括担保、供应品、动力储藏品）
2份所带武器的清单
2份港口调用表（前2个星期）
1份所带的麻醉剂的数量清单
1份外国货币清单
1份包裹清单
1份邮件清单
1份海员健康证明书
深敖和Sha Lung也许要以上的文件。
高频电话
基隆：船只需要通过14频道与基隆无线电站（由港口控制）取得联系，报告船只的名字，船只的船籍，以及船只的预计到达时间。船只要通过12频道于引水员取得联系。
深敖：与基隆无线电站（由港口控制）取得了联系后，船只要通过16频道与深敖引水员（中国石油公司引水员）取得联系，然后把频道转换到10。
Sha Lung：船只要通过16频道与中国石油公司引水员取得联系，然后把频道转换到10。
起重机
可提供1台150吨的移动起重机。
集装箱码头龙门架起重机：
E8-E11号码头：3×40吨，4×35吨
W16-W18号码头：5×40吨
W19号码头：3×40吨（可达到16排）
W20号码头：2×35吨，1×40吨
W21号码头：1×35吨
W22-W23号码头：1×35吨，2×40吨
W24号码头：2×40吨
W25-W26号码头：2×40吨，2×35吨
淡水
通过海岸上的管道可获取淡水。
深敖：通过海岸上的管道提供淡水。
Sha Lung：不提供淡水。
燃料:通过游艇提供燃料。
Shen AO：不提供燃料。
Sha Lung：不提供燃料。
代理商
基隆chung cheng路4号2楼Matheson有限公司，Jardine
电话：+886（2）2423-0161
电报：32187
传真：+886（2）2426-6371，2428-6450
海底电报：jarocean与Jardine船只代理商联系。
