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桂山岛作中转站 香港航运添竞争力


www.jctrans.com 2006-2-3 8:57:00  文汇报

  知情人士称,如果该大型石化项目落户广州南沙,将可能在距离香港大屿山仅3海里的桂山岛建立大型中转港,并铺设海底输油管到珠三角。一旦桂山岛的物流借此发展起来并设立保税区,将大大降低目前香港航运业的作业成本,提升竞争力。

  桂山岛位于港、澳、深、珠之间的近海海城,是一国两制的交汇点:东距大屿山仅3海里,离香港、澳门特别行政区核心地带不到30公里,离珠海、深圳特区核心地带不到40公里。

  桂山岛水深浪静,港口防护条件较好,现有20万吨储油基地阿吉普油库和香港惠记修造船厂,后勤维修保养配套业齐全,随着国家一类口岸——万山口岸的通关,港澳游艇、外籍船只和人员将自由进出,桂山作为港澳与珠三角经济区的水路运输枢纽地带更为突出。

  如果在桂山岛兴建大型油料码头,无疑将带动物流的发展,加速桂山岛的开发。下一步,有关部门将在桂山岛建立保税仓库区,为港澳的大宗货物、散杂件货物提供保税存储服务,逐步建成珠三角诸港的中转减载港、澳门外港、香港分流港,将大大降低香港作业成本,提高香港航运市场竞争力,并能降低澳门出口货物经营成本。

  据悉,由于该项目可能铺设海底输油管,对珠三角海域具有潜在污染威胁,有关环评工作将由国家环保局直接负责操作,有关的环评程序将会非常严格。

  该知情人士称,科威特之所以还要“拉”一家国际石化巨头“入伙”,就是希望该合资项目拥有世界上最先进的工艺水平,以将对环境的可能污染降到最低限度。

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