以实施跨江联动开发闻名全国的靖江市，新春伊始迅速呼应上海洋山港建设，积极规划建设长三角重要港口城市。
长江水运最缺的是深水港，而拥有百里长江深水岸线的靖江市极具建港条件，足以建造50座万吨级码头，形成现代化港口群。根据国家发改委研究机构论证通过的靖江战略规划，“十一五”期间，靖江沿江万吨级泊位将达14座，货物吞吐能力2500万吨。上海洋山港开港后，靖江港将利用其水深、便捷等优势，竭力成为洋山港的“卫星港”。靖江港将与张家港港、江阴港互为犄角，使靖江在这一城市组团中的位置更加突出，可利用江海联运优势与洋山港开展战略合作，也可承接洋山港的长江中转职能，将港口纳入国际经济大循环。
靖江港口和岸线资源后发优势明显，对石化制造业、现代物流业和造船业具有强大吸引力。目前，该市正依托长江优势，着力打造全国船舶工业基地，现已形成以新世纪造船等4家企业为主体的船舶产业群，5年内可形成300-400万吨船舶生产规模，成为继大连、上海之后的全国第5大造船基地。
在做强沿江临港产业的同时，靖江市政府还与江阴的阳光集团联手，高标准开发13平方公里滨江新城。靖江还拥有长江流域最好的湿地，建设长江中下游最佳湿地景观带工程已启动，将建成一个以滨江风貌、亲水空间为特色的新型港城。
