新湛江港集团有限公司董事长郑日强在港透露，湛江港未来五年将提升老港区码头等级，改造装卸工艺和仓储设施，开发建设新的港区；续建30万吨级航道工程，开工建设宝满集装箱码头工程，霞山港区（南柳河以北）大型散装化肥码头工程、大型散货码头工程；开发建设东海岛深水港区。到2010年，争取建成南方亿吨大港，实现固定资产、码头通过能力、货物吞吐量、营运收入、利润、上缴税费翻一番，集装箱吞吐量达80万标箱。
今年货量力争破4800万吨
湛江港集团23日到香港向客户进行团拜，郑日强称，虽然去年湛江港25万吨级航道、20万吨级矿石码头、30万吨级油码头三大工程全面竣工投产，但并不是说湛江港可以高枕无忧了。周边港口不但在拚抢货源、竞争专业人才，还竞争西南出海主通道地位，竞争临港工业招商引资的大项目。湛江港只有做大、做强、做精，才能竞争南方大港的地位。湛江港将做好内部改革的工作，推动产权制度改革，完善法人治理结构，实现投资主体多元化，开辟新的融资渠道，增强竞争活力，实现五年再造一个湛江港的战略目标。
郑日强透露，2006年的目标是：货物吞吐量完成4600万吨，力争突破4800万吨，集装箱突破20万标箱，完成固定资产投资11亿元，实现利润高过2005年水平。
