靠泊在连云港港第五代集装箱码头的“新北仑”大型集装箱船，今天在港口装载完了最后一个标准集装箱。以此为标志，今年以来连云港港吞吐量一举突破5000万吨。这是连云港港开港72年来吞吐量第5次突破千万吨大关。与去年同期相比吞吐量增幅高达39％。
连云港港吞吐量的快速增长，关键在于连云港港口集团加快实施“发展跨越、素质提升、文明整治、爱民强基四大加快发展工程”。市港口管理局，连云港海事局，海关，检验检疫局，边防检查站，铁路局等相关单位树立“大口岸，大港口”的观念，共同把“加快港口发展，促进地方经济振兴”作为工作的努力方向。从连云港港口连通客户的集装箱运输公路、铁路线得到大力改善，吸引苏北及中西部地区货源向连云港港流动；南京海关还正式批准连云港港开展内外贸同船运输和中国籍国际航行船舶货物转关试点业务；港口航道实行双向通航；在建的庙岭三期顺岸2个第五代集装箱泊位基本形成新的运力，后方集装箱堆场建设正全面推进；新辟的第2条检查桥已经投入使用。码头硬件不足状况有所缓解。远洋运输新班轮新航线的开通、至中西部地区多条集装箱运输“五定”班列的畅行，一系列的举措卓有成效拉动集装箱快速上量。在煤炭运输由先前占港口吞吐总量的半壁江山，目前退居20%的情况下，连云港港口力打散杂货装卸运输品牌，使得外贸出口焦炭、胶合板；外贸进口铁矿砂、金属矿、粮食、氧化铝、木薯干7大类货种吞吐量比去年同期增长48%，有效替补了煤炭货源的不足，确保了连云港港口整体上量。
