20日，中国长航南京油运公司与中船重工国际船舶贸易有限公司、中船重工渤海船舶重工有限公司在汉签订10艘大型油轮建造合同。其中2艘30万吨超级油轮、8艘5万吨级油轮，总造价数十亿元。
据介绍，面对能源争夺日益激烈的市场，我国提出“海运强国”战略，其目标之一是建立中国的大型油轮船队，保障我国的能源安全。签订上述船舶建造合同，表明长航以积极进取姿态，加速进入国际石油运输市场。
这次签约的2艘超级油轮，出厂后将投放到中国进口原油运输市场；8艘5万吨级油轮将投放全球清洁油运输市场。届时，长航南京油运公司的超级油轮船队将达到10艘规模，5万吨级油轮船队将达到30艘规模，成为远东地区最大一支5万吨级清洁油船队。
资料表明，中国年进口原油超过1.2亿吨，但中国油轮承运量不足10%。同为进口原油大国的日本，每年2.5亿吨进口原油，日本船公司承运2亿吨。我国石油消费和进口需求不断增长，为了维护国家石油安全，长航集团积极推进远洋进口原油运输、清洁油运输以及特种运输三大主力船队建设，到2009年，长航南京油运公司将成为运力规模达到500万载重吨的国际化大型航运公司。
