超大型油轮（VLCC）：
布伦特原油现货价本周三报每桶91.30美元，较上周四下降3.2%。国际油价小幅回落令步入旺季的原油运输市场成交量迅速上升，市场转机终于到来，饱受高燃油成本之苦的船东大幅提价，压抑数周的运价报复性反弹，波罗的海交易所原油综合运价指数本周四报1494点，上涨40%，超过3月底的1398点，创今年新高。
VLCC运输市场成交积极，运价爆涨。波斯湾东行运价几乎每日上提WS15左右，创出2006年2月份来的新高。一艘24万吨级船，波斯湾至泰国，12月4日货盘，成交运价为WS155，日收益已超过9万美元。西非行情随之上扬，至美湾和至中国运价分别达到WS140和WS120，货盘流向苏伊士型船市场。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS172，上涨75%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS122，上涨48%；西非至美湾26万吨级船运价报WS142，上涨67%；西非至中国26万吨级船运价报WS124，上涨73%。
苏伊士型油轮（Suezmax）：
苏伊士型油轮运输市场交易活跃，运价爆涨。运力的迅速消化和VLCC行情疯涨，西非至欧美航线运价也开始向WS200高位狂奔。一艘13万吨级船，西非至美湾，12月19日货盘，成交运价为WS150。黑海运力由多变少，加之进出土耳其海峡的延迟增加到14天，黑海至地中海运价止跌反弹。该航线一艘14万吨级船，12月15日货盘，成交运价为WS140。另外，波斯湾东行航线12月上旬货盘成交运价涨到WS140至WS160。周四，西非至美东运价报WS204，上涨89%；黑海至地中海运价报WS184，上涨87%。
阿芙拉型油轮（Aframax）：
阿芙拉型油轮运输市场运价上涨幅度相对小些。跨地中海运价仍在WS125至WS155间震荡，周四跳至WS200。北海、波罗的海和加勒比海短程运价纷纷突破WS160。波斯湾运价的上行也大步加快。周四，跨地中海航线运价报WS201，上涨50%；北海至欧陆运价报WS160，上升25%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS168，上涨46%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS170，上升35%；科威特至新加坡运价报WS190，上升28%。
成品油轮（Product）：
本周的成品油轮运输市场同样一片活跃，大西洋航线成交尤其积极，而太平洋航线运价提升更为明显，综合运价指数周四报1173，比上周四上升12%。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS169，上升11%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS213，上升19%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS222，上升13%；欧洲至美东3.7万吨船运价报WS263，上升6.6%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS213，上升8.1%。
总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：爆涨； Suezmax：爆涨；Aframax：上涨；Product：上升。
