（煤炭运价又现普涨 沿海综指上攻不改）
在沿海煤炭运价继续走强因素的影响下，本周沿海综指毫无悬念地延续了平稳上涨的态势。而纵观沿海综指今年下半年的走势来看，煤炭运价的上涨是推动沿海指数上升的重要动力源。11月14日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于2281.12，与上周相比，上涨1.15％。
本周沿海煤炭运输市场运价涨势“抢眼”，各条航线均表现出不同程度的涨幅。目前市场对煤炭的消费有增无减，除了日常的火力发电和工业用煤需求外，气候的日益转冷，冬季储煤将带动近期煤炭市场需求的又一轮季节性行情，而船公司也纷纷反映，现在煤炭运输需求较大，存在运力紧张，运价上涨的普遍现象。本周秦皇岛至广州，秦皇岛至福州航线煤炭市场平均运价分别为138元/吨、116元/吨，较上周分别上涨4元/吨和6元/吨。11月14日秦皇岛港煤炭场存与上周相比，下降了3.8％，秦皇岛至广州，秦皇岛至福州煤炭航线运价指数则分别报收于3072.91点、2171.09点，与上周相比，涨幅分别为1.9％和5.05％。从近几周的数据不难发现，沿海煤炭运输市场个别航线运价出现了连续大幅上升的趋势，因此，我们认为市场对于近期煤炭运价的强势上扬需保持相对理性的态度。
另外，最近广东省与中国海运（集团）总公司在广州签署了《2008～2010年海上煤炭运输战略合作框架协议》，此举将有利于未来两年广东地区沿海煤炭运输市场的平稳发展。
本周沿海粮食运价指数温和波动，虽然目前北方港口玉米发运量不多，玉米市场存在部分农户惜售和贸易商观望现象，但由于燃油价格的高位运行，一定程度上维持了沿海粮食运价近两周的走势。11月14日，大连至广州、营口至深圳粮食航线运价指数分别报收于2436.07点、2381.41点，两条航线的市场平均运价分别为135元/吨和130元/吨。
本周沿海原油与成品油运输市场行情平稳，但受雾天和国内炼油厂加工量减少等因素影响，本周北方港口原油与成品油发运量均较上周有所减少。
