年接卸汽车能力将达50万辆的中国最大汽车滚装码头──天津港环球滚装码头工程，今日在天津港北疆开工。
这一滚装码头占地面积31.5万平方米，设计建设2个大型滚装泊位，码头水深12米，岸线长度为565米，可停靠8万吨级滚装泊船，年设计吞吐能力50万辆，投资总额为7.556亿元人民币，将成为目前中国接卸汽车最大的滚装码头，预计明年8月份竣工投产。
滚装码头年吞吐50万辆
据天津港滚装码头有限公司总经理汤锡静介绍，去年，天津港共接卸汽车19.4万辆，成为中国最大的进口汽车接卸港口。今年前8个月，天津港接卸的汽车总量已超过16.7万辆，预计全年可达到25万辆，约占全国进口汽车总量的50%以上。
据了解，该项目由天津港股份有限公司与日本邮船株式会社、挪威华轮─威尔森物流有限公司共同出资建设，其中天津港占51%，日方占34%，挪威方占15%。
日本邮船株式会社为日本最大船舶运输公司，从事海上、内陆运输和物流联运业务。挪威华轮─威尔森公司是目前世界上领先的专业滚装货物和车辆物流公司，在该行业拥有140年的丰富经验。
集箱吞吐量170万箱
又讯：天津港欧亚国际集装箱码头工程由天津港与AP穆勒码头天津有限公司、中远太平洋有限公司合资建设，今年7月20日通过国家发改委的核准批覆。该项目总投资额为36亿元人民币，将建设2个10万吨级和1个7万吨级集装箱泊位及相应配套设施，码头岸线长度1100米，设计年吞吐量为170万标箱。其合资方AP穆勒码头天津有限公司是丹麦APM码头公司为该项目而专门设立的全资子公司。
