本周，中国出口集装箱运输市场货量稳定，市场运价走势平稳。8月17日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1086.84点，较上周基本持平；上海地区出口集装箱运价指数为1094.16点，较上周微涨1.2％。
本周，欧洲、地中海航线货量基本保持稳定，但由于近期船公司在该航线上陆续新增运力，对市场供需形势产生一定影响，部分航次舱位出现空余。据业内人士反映，为搜集市场货源以保持舱位利用率的稳定，市场运价出现短期个别航次小幅下调的现象。8月17日，上海航运交易所发布的欧洲航线运价指数为1576.85点，较上周下跌2.3％。不过随着欧洲休假期的结束以及圣诞货运高峰即将来临，船公司对欧洲、地中海航线市场后续走势比较乐观，认为新增运力将逐步得以消化，市场运价仍将恢复平稳。另外，远东班轮公会（FEFC）已于近日公布了9月份的附加费征收计划：币值附加费（CAF）将调整为11.4％；对于往返于地中海、欧洲西海岸地区航线上的货物，燃油附加费（BAF）上调为345美元/TEU，对于往返于英国、西北大陆、斯堪的那维亚半岛、波罗的海航线上的货物，燃油附加费则上调为350美元/TEU。
北美航线，本周市场行情稳定，货量充足、运价平稳。8月17日，上海航运交易所发布的美西、美东航线运价指数分别为1071.37点、1290.42点。据泛太平洋稳定协议组织（TSA）刚发布的季度报告显示，今年上半年货量增长超过预期，TSA成员公司的集装箱承运量同比增长了16.4％。货运旺季形势也明显好于去年同期：据统计今年6月份TSA成员公司的舱位利用率是96.6%，而去年6月份舱位利用率为92.4%；至七月份为止，TSA成员公司平均船舶舱位利用率为95%。
日本航线，由于日本盂兰盆节结束，本周货量小幅回升，各口岸平均船舶舱位利用率恢复至70％以上。上海港日本航线市场运价，部分船公司有50至100美元/TEU的回调，华北港口日本航线运价则基本保持稳定。8月17日，上海航运交易所发布的日本航线运价指数为625.14点，较上周微涨1.0％。
