超大型油轮（VLCC）：
油价盘整趋上，布伦特原油现货价周四报每桶99.95美元，比上周上升1.9%。原油运输市场交易活跃，盘整两周的运价开始向上，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报1151点，上升9.0%。
VLCC运输市场保持活跃，运价全线上升。亚洲炼厂即将进入维修期，本周运输加快，波斯湾东行成交集中，单、双壳船运价分别升至WS110和WS135。一艘27万吨级船，波斯湾至中国，3月20日货盘，成交运价为WS132.5。西非至美湾的运价与苏伊士型船相比没有优势，但加勒比海至新加坡货盘的租家大都会选择VLCC，该航线得益于返程货盘优势，运价继续上升。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS133，上升17%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS95，上升9.2%；西非至美湾26万吨级船运价报WS111，上升12%；西非至中国26万吨级船运价报WS107，上升4.5%。
苏伊士型油轮（Suezmax）：
苏伊士型油轮运输市场交易平稳，运价稳中有升。西非至欧美航线表现冷清，运价基本稳定在WS120水平，周四猛涨WS10多。黑海出发航线成交稀少，地中海至欧亚航线成交积极。一艘13万吨级船，杰伊汉至西班牙，3月13日货盘，成交运价均为WS115。波斯湾东行成交积极，运价涨到WS130至WS145。两艘14万吨级船，波斯湾至中国，3月10日和20日货盘，成交运价均为WS130。周四，西非至美东运价报WS141，上升14%；黑海至地中海运价报WS120，持平。
阿芙拉型油轮（Aframax）：
阿芙拉型油轮运输市场成交增加，运价表现混杂。跨地中海运价继续下降并跌进WS130；北海、波罗的海短程行情掉头向下。加勒比海短程航线前些天的触底运价导致运力离场，形成本周运力吃紧，一旦出现货盘，运价就猛烈反弹，从WS130逐日暴涨至WS220。估计该运价短期内将稳定在WS150附近。亚洲东行航线运价继续稳步上行。周四，跨地中海航线运价报WS122，下降9.8%；北海至欧陆运价报WS120，下降11%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS120，持平；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS229，暴涨112%；科威特至新加坡运价报WS156，上升2.6%。
成品油轮（Product）：
成品油轮运输市场成交活跃，运价全线上升，综合运价指数周四报938，比上周四上升7.9%。黑海、地中海短程3万吨船成交火热，造成跨大西洋航线运价因运力吃紧而上涨；亚洲航线则随着船货双方从假日返回而成交恢复。周四，欧洲至美东3.7万吨船运价报WS238，上涨20%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS187，上升4.3%；海湾至日本7.5万吨船运价报WS151，上升3.9%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS180，上升4.6%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS192，上升2.0%。
总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：全线上升； Suezmax：稳中有升；Aframax：混杂；Product：全线上升。
