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巴西至中国海运费突破90美元关口


www.jctrans.com  2007-11-14 9:39:00  中国联合钢铁网

  近日巴西至中国北仑、宝山海运费首次突破90美元大关,创下历史新价位90.192美元/吨,较去年同期上涨58.692美元/吨,同比增长186.32%;自进入10月份以来,巴西至中国平均海运费一直处在85美元上下徘徊,几次尽乎接近89美元时,运价突然下行,历经几次周折, 90美元以成为一道心理关卡,经过一个多月的时间,巴西运价终破90美元大关,创下新天价,从而也意味着巴西海运费牛势将展露新的尖尖角。

  10月巴西至北仑、宝山平均海运费86.32美元/吨,去年同期平均海运费31.28美元/吨,同比增长175.96%,10月22日运价为当月最高值88.888美元/吨;1-10月平均海运费53.3美元/吨,去年同期平均海运费27.7美元/吨,同比增长92.42%。

  推动海运市场运价大幅提升的因素有以下几点:

  1、  国际干散货市场快速发展,海运贸易量高速增长与运力增幅缓慢形成鲜明对比,导致船只紧张,船商高额租船;干散货供需关系的转变和运距延长,加剧运力紧张;另外多数港口停泊能力较差,扩建工程跟不上去,港口船只大量压港,延长租船时间,均是推动运价大幅上涨的必要因素;

  2、  国际原油价格供需紧张,油价大幅攀涨,截至11月7日NYMEX原油期货价格已升至97.89美元的纪录高点,逼近100美元/桶大关;而煤炭作为其替代品,煤炭行业投资增速明显放缓,需求增速超过供给增速,因此国内国际煤炭价格双双持续创出新高。

  综合以上情况来看,近期国际海运市场运力紧张现象仍将持续,当前又是干散货的传统旺季期,供需紧张局面短期内都将无法得到缓解,后期海运费价格上升仍存空间,从当前的强劲涨势来看,后期价格很有可能如原油价格一样冲刺百元大关。(作者:李丹)

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