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长荣海运认为明年运费将涨


www.jctrans.com 2005-11-5 3:50:00  

  台湾长荣集团认为,明年船吨成长幅度虽大于市场需求,但由于非一次到位,推估明年海运业利表现应维持今年水准。

  长荣指出,受到码头、货柜、内陆运输等作业成本都节节高升,航商为转嫁成本势必调涨运价,远东欧洲运费同盟、泛太平洋运费稳定协会也喊出明年运费调涨势在必行。

  长荣集团指出,自2003年至今,全球海运船吨以每年10%到15%的幅度增加,全球的船吨需求每年则维持10%成长,由于船吨是陆续增加,不会立刻冲击市场,坚持对于运价的影响有限;再者,由于海运相关作业成本仍持续高涨,包括码头、货柜、内陆运输与人员作业成本上扬,会迫使航商不得不调涨运价,藉以转嫁高涨的作业成本,也降低明年运价下跌的机会。

  泛太平洋运费稳定协会日前表示,明年运价上扬可说是势在必行,推估明年近洋线全年会调涨每TEU150美元,其中日本线4月1日会先调涨100美元,10月1日再调涨50美元,美国线全年则估计调涨每TEU200至400美元。另外,远东欧洲运费同盟日前也宣布,原本要在每年1月1日调涨的运费,现在已提前至今年12月12日,每TEU增加250美元,更形突显航商面对高营运成本,不得不调涨运价的压力。

  长荣集团指出,从过去的经验来看,适逢年底的关键时间,市场本来就会出现很多杂音,长荣集团认为明年运价调降的机会其实很低。

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