中国第四个保税港区──宁波梅山保税港区建设工程已擂响第一鼓。七姓涂围涂工程正式开工，梅山开发进入实质启动阶段。
七姓涂围涂工程以围海造地为主，结合防潮排涝等具有一定经济效益和社会效益的水利工程，是宁波市委、市政府全面开发建设梅山岛的一个重要组成部分，梅山岛开发建设管委会主任俞雷介绍，该水利工程建成后，将梅山乡南部的防潮标准由现在的20年一遇提高到50年一遇，工程位于梅山乡南部海域，象山港口门区，工程总投资约10亿元人民币，规划围涂面积920公顷，预计2009年底前竣工。
梅山港建于梅山岛上，与大陆相连的梅山大桥是保税港区今后交通的重要枢纽。据悉，梅山大桥及接线工程起点位于北仑春晓镇，向东南跨越梅山港进入梅山岛，终点位于梅西盐场西北部。工程总投资约4亿元，全长2200米，跨越海域长度1080米，跨越航道通航等级为500吨。工程设计采用双向四车道，路基宽度为25米，设计时速为60公里／小时。梅山大桥工程计划2008年3月开工建设，预计2009年底前建成通车。目前，该项目已经进入初步设计阶段，此外，配套码头建设也将与大桥工程同步展开，届时将有两个5万吨级多用途码头投入使用。
梅山岛建乡已有71年历史，面积约29平方公里，海岸线总长22.5公里，能够停泊超大油轮和第五、六代集装箱轮，具有建设深水码头的天然条件。今年5月，宁波市委、市政府作出加快梅山岛开发建设的决定。宁波市北仑区规划分局委托中国城市设计研究院编制的《宁波梅山岛发展研究》显示，梅山岛的总体功能定位为：以国际采购、国际中转、国际配送和国际转口贸易等保税港区功能为主导，以商品服务交易、投资融资保险等金融贸易功能为辅助，以法律政务、中介鉴证、休闲文化、生活居住等服务功能为配套，具备生产要素集散、重要物资中转等功能的国家重要区域性资源配置中心。
