7月3日，高明区交通局宣布， 高明港富湾集装箱码头规划基本确定：码头投资1.1亿元，年吞吐量80万吨，3000吨海轮可达港区，也可由港区直抵香港等航运中转站。
富湾集装箱码头采取BOT形式建设，政府负责规划，码头经营方式由投资者自定。码头位于规划中的高明港富湾作业区，陆域纵深规划为400米，作业岸线长450米，前沿作业区宽20米，首期可布置集装箱堆场3.5万平方米。整个港区陆域按功能分为生产作业区、辅助生产、生活建筑区。两个3000吨级集装箱泊位和相应的配套设施将首先开建。
富湾作业区是高明港两大作业区之一。据高明区水运规划，高明港分为荷城和富湾两大作业区，两大作业区各有其功能。荷城作业区将高明大桥下游货运区作为未来的发展重点，成为以集装箱运输为主的货运港区，富湾作业区则将发展为涵盖集装箱、大宗散货的综合性作业区。
从高明区水运规划可看出码头投资前景。据规划，高明港区年货物吞吐量2010年达600万吨，其中集装箱120万吨，到2020年，港区年货物吞吐量达800万吨，其中集装箱250万吨。
货物吞吐量激增考验高明港的运输能力。高明区期望通过建设富湾集装箱码头等大型码头，完善高明港的整体布局，提升西江高明段航道等级，满足区内经济发展带动的物流需求，降低企业运输成本。此外，富湾集装箱码头已列为高明区城市可经营项目并向社会公开招商，项目负责人黄景声说，投资者首先得保证环保。期望码头不要经营化工类污染物品。
