从“2007亚太港口科技峰会”上获悉，经过多年努力，中国港口的现代化程度有了很大提高，尤其是沿海主要港口的现代化水平已经接近发达国家的先进港口，局部已处于世界先进水平。在科技的推动下，中国港口的总体规模和总吞吐量均已居世界首位。
据了解，中国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续4年位列世界第一，2006年中国港口完成货物吞吐量共计56亿吨，中国目前已有14个亿吨大港。为促进港口发展，推动港口科技进步，中国政府不断加大港口科技投入力度，加强高水平港口科技人才培养，并注重港口科技向现实生产力的转化。
在上海港，双四十英尺桥吊的投入使用、集装箱智能化生产系统、集装箱电子标签技术等，大大促进了港口的高速发展，而且，目前上海市正组织研究现代化港口建设、航道建设和水路运输系统建设的关键技术，大型高效装卸设备和港口自动控制技术，港口安全保障技术和环境保护技术，努力使上海港口现代化程度走在世界前列。
在青岛港，坚持“科技兴港”的发展战略，采用世界港口最先进的技术，改造了一个百年老港，同时，坚持以信息技术“改造”传统工艺，以技术改造“解放”码头能力，以设备更新引进“再造”节能码头，以苦练绝活“创造”世界高效码头，实现了港口吞吐量由2000万吨到1亿吨、2亿吨的跨越式发展。
在深圳港，高速发展的同时，十分注重“绿色港口”建设，目前正在积极实施节能减排，把港口发展和资源利用、环境保护有机地结合起来，大量采用新技术、新工艺来保护生态环境，走出了一条资源消耗低、环境污染少、增长方式优、规模效应强的可持续发展之路。
上海市港口管理局局长许培星表示，科技创新是推动现代化建设，保证港口持续发展的根本途径，下一步，我们要全面建设自主创新型港口发展体系，建立以企业为主体的多层次科研投入机制，形成开发自主知识产权的激励机制和加速科研成果转化的促进机制。
