据德联邦统计局发布的初步统计数据，2005年，新加坡港集装箱吞吐量达2319万标箱，增长8.7%，超过香港成为世界第一大集装箱港。香港（2243万标箱）、上海（1808万标箱）和深圳港（1620万标箱）分列第二至第四位，其吞吐量分别增长2%、24.2%和18.6%。居第五至第十位的依次为釜山（1184万标箱）、高雄（947万标箱）、鹿特丹（929万标箱）、汉堡（808万标箱）、迪拜（762万标箱）和洛杉矶港（749万标箱）。鹿特丹、汉堡和迪拜港集装箱吞吐量增长较快，增幅分别为12.1%、15.4%和18.5%；釜山和洛杉矶港集装箱吞吐量仅增长3%和2.2%；高雄港集装箱吞吐量下降2.5%。
当年汉堡港集装箱吞吐量增加110万标箱，首次突破800万标箱大关，仍然保持德第一大、欧洲第二大集装箱港的地位，在全球的排名由第九位升至第八位。不来梅、吕贝克、库克斯港和杜伊斯堡港为德第二至第五大集装箱海运港口，其海运集装箱吞吐量分别为374万、14.2万、4.5万和3.6万标箱。
