10月9日，中国长江航运集团(以下简称中国长航)与中国银行在武汉正式签订《银企合作协议》。根据协议，中行将年度授信总额达60.13亿元，主要用于该集团船舶融资、债务保值和中间业务等领域。这是中国长航获我国商业银行的又一大额授信支持。
集团总经理刘锡汉在接受中国经济时报记者采访时说，“十一五”期间，中国长航确立了运输主业主要经济指标要力争比“十五”期间翻两番的目标。要实现这一蓝图，进行有效的资本运作是企业做大做强的重要砝码。中国长航要实现跨越式发展，从长江走向海洋，开拓干散货新的市场空间，需要大规模建造江海直达船舶。为此，盘活债务资产、突破资金瓶颈是本集团的当务之急。
中国长航是我国内河最大的航运企业，主要业务范围涵盖水路运输、船舶工业、燃油贸易和旅游等领域，目前旗下拥有南京水运、长航凤凰两家上市公司，是国内惟一一家能够实现长江、运河、沿海、远洋一体化运输和物流综合服务的企业集团。
2000年，中国长航组成以刘锡汉为首的领导班子，以核心主业上市为目标，积极物色战略合作者。在上世纪90年代初，集团南京水运(油品运输)第一家上市；本世纪初，集团干散货运输整体上市；2005年长航又与工商银行签订债务重组和全面合作协议，消化了集团历史上的49.8亿元贷款债务，有效地盘活了国有资产，中国长航自此驶入了快速发展的航道。
近年来，该集团发展势头更是强劲，经济效益连年创新高。有关统计表明，今年1-8月，中国长航实现营运收入同比增长20%，利润同比增长97%的好成绩；预计年末总资产将达410亿元。
中国银行副行长张燕玲在接受记者采访时说，中国银行拥有遍布全球的机构网络和服务资源，业务范围涵盖商业银行、投资银行和保险领域，在全国范围内为个人和公司客户提供全面和优质的金融服务。我们与中国长航建立了良好的合作关系。此次经双方充分协商，明确提升为全面战略合作伙伴关系，此次授信定能为长航的进一步发展输入新鲜的血液。
在短短的两年时间里，中国长航与国内外银行签订了各类授信贷款达440多亿元。此次中行的大额授信，将为中国长航打造核心主业，实施江海联运。
