交通部副部长徐祖远近日就“规范营运船舶交易”作了重要批示。为落实徐副部长的指示精神，５月２９日，部水运司会同部海事局在京召开规范营运船舶交易研讨会。来自上海市港口管理局、浙江省港航管理局、中国船东协会、中远集团、部水运科学研究院及上海航交所的代表，就相关问题进行了讨论。
目前，全国尚无统一规范的船舶交易规则，部分船舶交易方的资质和信誉不良，市场透明度不高，交易过程中存在暗箱操作等不规范行为。这不利于国家全面掌握船舶运力状况，不利于船舶营运安全管理，不利于全面掌握国内船舶历史资料和交易行为，可能造成国有资产流失。
为此，与会代表一致认为，国家应尽快规范营运船舶交易市场，建立一个交易过程透明、信息公开的船舶交易信息平台；呼吁交通部尽快研究、制定、出台全国统一的船舶交易管理办法，推动我国船舶交易规范化、法制化。
与会代表建议，国内船公司拥有的中国籍国际航行船舶以及国内航行的重要船舶（油轮、化学品船、客船等）的转让交易，应当在全国统一的船舶交易信息平台公示，并由其出具相关交易证明，以作为船舶受让人向海事部门办理船舶登记的必要依据。
据了解，１９９６年曾明确船舶交易为上海航交所管理范围，同时要求江浙沪三地进行二手船舶、废旧船舶交易，原则上应在航交所进行，但直至现在，只有部分船舶在上海航交所内交易。除上海航交所外，全国还有９家区域性船舶交易市场。２００６年，全国二手船交易金额达８０亿元以上，以上１０家船舶交易市场的交易量约占总额的８０％。
与会代表建议，船舶交易应纳入交通部行业管理的范畴。是否需要建立全国的信息平台，应对已有的１０家船舶交易市场进行调研，为交通部制定统一管理办法打下基础。目前，也应把这１０家组织起来，保证市场交易的安全。
