昨（30）日，重庆社科院称，由该院区域经济研究所承担的《东港工业园产业发展规划》的编制工作已完成，重庆市有望在五年后成为中国西部船都。
新园区有六大产业集群
东港工业园位于南岸区长生镇，是市批准成立的主城都市圈内第14个市级特色工业园区。规划区总用地面积约16平方公里，其中城市建设用地总面积12.03平方公里。按照产业规划，东港工业园区主要有港务仓储物流、特种专用船舶、新能源、现代服务、生态旅游等六大产业集群。
重庆社科院区域经济研究所有关专家称，目前，南岸区政府、重庆船舶工业公司、川东造船厂三方，已共同组建重庆东港船舶产业有限公司，它将成为我市打造特种船舶的核心企业。东港船舶公司制造的特种船舶，将专为国内外特种行业提供航运工具。该公司投产以后，将与川东造船厂一起，成为西南地区最大的造船基地，从而使我市成为西部船都。
将提供两万个就业机会
按照计划，东港工业园的六大产业集群将在五年形成雏形，在2010年，园区生产总值要超过80亿元，年均增长速度要达25%。仅以特种船舶制造为例，初期投资为6亿元，年产值将达到15亿元，待中远期投资20亿元后，年产值将达100亿元，比目前全市船舶工业年总产值还要多得多。
新能源材料也是东港工业园的发展重点。东港工业园在做大做强特种船舶制造的同时，还要为全国打造风力发电产业做配套——制造风力发电的关键设备，使我市也成为西南首个风力发电城市。
另据介绍，东港工业园内除了有六大产业区，还要建一座生态城和三条大道，市民不仅会拥有一个休闲娱乐的好去处，还有两万多个就业岗位供选择。
重庆有四大优势
重庆市打造西部船都有何优势？昨日，记者就此专访了东港工业园产业发展规划编制组组长、重庆社科院区域经济研究所所长李勇。
李勇认为，重庆船舶工业公司是国家确定的船舶配套三大基地之一，应该在中国船舶工业大发展中有所建树。他认为，我市具有发展船舶制造产业的四大区域优势。首先，三峡工程大大改善了重庆的航运河道条件，为发展船舶制造业创造了较好的自然条件；其次，我市有150多个科研机构、4万余名科技工作者和29所高校，为船舶工业发展提供了有力的技术支撑和人才保障；第三，我市还有成本较低的劳动力资源、供应充足的能源保障；第四，拥有西部大开发、三峡库区发展和老工业基地改造的优惠政策。
