国际干散货市场评述(2007.10.26)
本周国际干散货市场行情高位上行，周四波罗的海干散货运价指数报收于10994点，同比上升262点，升幅为2.44%。三大船型市场稳中趋升。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船市场一枝独秀，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于11347点，同比上升543点，升幅为5.03%。
在太平洋和大西洋地区，异常强劲的全球冬季用煤需求和相当坚挺的北美谷物海运贸易,仍然是推动本周巴拿马型船市场以及整个干散货市场行情稳步上行的中流砥柱。而印度/中国的铁矿石海运贸易，由于印方将港口拥堵附加费从21%提高至35%，以及印度铁路部门加征铁矿石货盘的货物中转费，其对市场行情的支撑作用有所减缓。与此同时，本周来自远东特别是韩国的租家们在长期期租市场仍有部分租船费率相当高的成交记录，推动太平洋地区总体租船行情比大西洋地区更胜一筹。本周，必和必拓公司租用的现代船（2004年建造/7.6万载重吨）从东南亚航区至远东的航次日租金为10.3万美元。本周，澳洲煤炭出口港船舶平均待港时间升至15.3天。劳氏记者称，由于目前巴拿马型船队近70%运力已被希腊船东们以期租方式锁定，这是近阶段巴拿马型船市场在整个干散货市场震荡调整的大背景下异军突起一枝独秀的主因。
海岬型船市场
本周海岬型船市场行情震荡调整，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于15403点，同比上升104点，升幅为0.68%。
在太平洋和大西洋地区，由于本周海岬型船市场的主要参与者，包括船东、生产商和租家们聚集在意大利罗马举行行业形势会议，导致本周即期和期租成交量明显减少。与此同时，全球重要的煤炭出口港——理查德湾港口方面推迟了煤炭货盘的交付进度，使本周煤炭货盘的租船业务受挫，对行情的震荡走低也起到推波助澜作用。本周，海岬型船4条航次期租航线平均日租金为18.2万美元。
灵便型船市场
本周灵便型船运输市场单边上行，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于6891点，同比上升135点，升幅为2.00%；灵便型船运价指数（BHSI）报收于3232点，同比上升97点，升幅为3.09%。
在太平洋和大西洋地区，租家们在大灵便型船市场短期和长期期租业务上相当活跃的租船交易，来自中国和印度对进口原材料的饥渴，印度主要港口以及南美巴拉那瓜（Paranagua）的港口拥堵，美湾出口欧陆和中近东的谷物海运贸易，FFA市场重要参与者继续在期租市场推高行情，这些利多因素的积聚效应推动本周大灵便型船市场一路走强。本周，5万载重吨以上的现代大灵便型船航次日租金在7.5～7.95万美元高位波动，部分新造船的航次日租金已与巴拿马型船的租金大体相当，本周诺贝尔海运公司租用11月初交付的新造船（5.2万载重吨），其航次日租金创9万美元天价。在程租和即期租船行情创历史新高同时，本周期租市场表现异常强劲，必和必拓租用的现代船（2001年建造/4.8万载重吨）期租3～4个月的日租金高达7.3万美元。本周，灵便型船市场行情总体上比大灵便型船市场略逊一筹。
