港口介绍| 船公司简介| 全球机场| 航空公司| MSDS编码| 贸易手册| 物流百科| 外贸单证| 报关实务| 风险防范| 案例警示
JCtrans资讯中心工具物流百科 > 正文
在线客服

    货代必备的素质 收藏

  •   自我保护意识 

      物流一线作业员工成天同装卸设备、运输车辆和货物打交道,极易发生翻车、货垛倒塌、机具碰撞、火灾、中毒等事故,轻则致人伤残,重则人命关天。作为企业要把一线员工的人身安全放在高于一切的位置,采取切实可行的防范措施,同时购买人身、设备和货物保险。作为一线操作员工,既不能人人自危,临场胆怯,更不能掉以轻心,盲目乱干。只要心中时刻想着安全,处处小心防范,严格遵守规章制度和操作规程,各类事故都是可以避免的,人身安全就有了保证。 

      保持平常心和宽容心 

      在物流市场,客户、货主是上帝,他们在业务外包和服务价格上握有主导权,对物流协作单位有取舍的权力。他们中有的以救世主自居,随着发号施令,更改和增加服务内容,有的无理指责、刁难、侮辱和投诉物流一线作业员工,如果抗争吃亏的总是物流员工。不少一线操作员工觉得低人一等,常常感到窝火和委屈。企业领导经常与客户、货主加强沟通,增进双方的理解和友谊是重要的,更重要的是员工自己要保持一颗平常心和宽容心,能作出说明的,要以正当的理由作出委婉的解释,无法解释的请求上司出面协调。但无论如何都要按照作业要求,确保服务质量,以此赢得客户、货主的尊重与理解。 

      承受巨大寂寞压力 

      流一线一般是指仓库、码头、堆场、机场。作业人员成天与货物打交道,点数量、记数字,有时见物不见人,连个说话的人也没有。年轻人很难耐得住寂寞,有的借故串岗、离岗。这样很难不造成差错和事故,这种现象多了,工作岗位就难保。不少物流企业的年轻员工就是因为耐不住寂寞,擅离职守,造成差错,造成损失而被辞退的。选择物流就业,就要了解这一特点,就要有足够的思想准备,该玩的时候就玩,该放松的时候就放松。但到了工作岗位上,就要专心,坚守岗位,聚精会神,把件数点清,把数字记清。为企业尽责,向客户负责,也向自己负责。 

      处理好人际关系 

      物流一线,是中低端的服务场所,表面上看,紧紧张张,忙忙碌碌,其实人际关系也同样复杂。表现在工作上干多点少点斤斤计较,厚此薄彼感情用事,说三道四搬弄是非,成团成伙关系庸俗,仗义执言遭受非议,出了差错扯皮推委。这些问题,如果没有正确认识,正确的态度和方法,很容易把关系弄成复杂化,影响到心情和工作。正确的态度和方法是,少说多干,少参与是是非非的议论,有了瓜葛牵扯就及时说明情况,消除误会和隔阂,必要时直接与上司沟通,争取理解和支持。一句话,就是要把主要的精力用在业务知识的钻研和做好本职工作上,这才是最重要的。 

      扎扎实实打基础 

      近几年来,物流人才的需求成了大热门,几十万年薪的待遇很吸引人。何谓物流人才?笔者以为应是有大专以上学历,有物流供应链上某一环节或多个环节的操作经历,有较强的系统设计、信息处理、客户服务、资源整合和市场开拓能力,有良好的经营管理业绩者。是不是物流人才,不单要有学历和专业知识,更要有丰富的实践经验和出众经营管理业绩,也就是说物流人才是在实践中锻炼成长起来的。物流一线作业是物流人才的成长基地,要成为物流人才,就得从一线干起,在一线增长才干。一线的基础夯实了,才有开拓的思路,创新的举措,才能显示出过人的才华,创造出骄人的业绩,一步一个脚印地迈入人才的坦途。 

      学会一专多能 

      流行业竞争激烈,生意难做,分工太细,用人太多,会加大企业的成本支出。因此,企业领导,人事经理不得不在用人成本上动脑筋,做文章,想办法。一个人能干几个人的工作,一专多能的操作工当然是企业的首选。现在,复合型的操作工,业务员已经成为物流用工的趋势。写字楼里的白领,不管是做进口、还是出口的,不论是做海运、还是做空运的,都应当会报关、报检、报验,还要会上下游和相关岗位的操作,那就显示出了价值。连最简单的仓库工作也是这样,过去的工作分工很细,管收货的不管出货,管备货的不管保管,理货的与*车不搭界。还有运输的驾驶员与交单、送货、搬运是两码事。现在就不一样了,要求一个人熟悉、会做、能做几个人的活儿。因此,从业人员必须刻苦学习,掌握多项本领,这样的人企业才欢迎,才能发挥大的作用。