(一)拆箱提货营业  

　　集装箱码头货运站的拆箱提货营业搜罗CFS交接条目的拆箱提货和CY交接条目的拆箱提货营业，其功课内容根基不异，首要有拆箱、库存、受理和提货等功课环节。所分歧的是CFS交接条目是码头受承运人委宛，代表承运人拆箱；Cy交接条目是受货主或内陆承运人委宛，代表货主拆箱。  

　　1.拆箱  

　　CFS交接条目由码头拆箱的，或CY条目因为收货人无整箱提运能力或其他原因要求码头拆箱的，由码头节制室按照拆箱打算，放置机械将要拆箱的进口重箱移人码头CFS拆箱区。拆箱前，码头CFS人员和外理人员应先配合核对箱号、磨练箱体和封志，再由码头人员拆箱、外理人员理货。双方对拆箱的货色进行清点磨练，若有货损、货差或欠缺，由外理出具货色残损记实，以区分拆箱前后的责任。拆箱完成后，由外理编制理货清单，作为供收货人提货的依据。拆箱竣事后，应实时将空箱清扫后移入码头指定的空箱箱区。  

　　2.库存  

　　拆箱的货色应实时人库，按照货色的票数、重量、尺寸、包装等特征，选定合适的仓库货位，进行合理堆码。为便于保管和发货，凡是还按票建造桩脚牌，因为该票货色正面较着之处。桩脚牌上注明船名航次、提单号、货名、件数、包装、重量、唛头和进库日期等信息，以便识别。货色人库后，应即时将货色信息输人计较机，保证每一票货色账货相符。对于危险货色、珍贵货色应设有专门打点轨制，保证货色平安无损。为了增强库存打点，一般CFS仓库还实施按期清点轨制，对超期堆存的无主货，按划定实时措置，以保证CFS仓库的有用周转。 

　　3.受理  

　　收货人或内陆承运人搞妥进口报关报验手续后，凭提货单到码头受理台打点提货手续。受理台人员审核提货单无误、收取码头有关费用后，开具提货凭证交收货人或内陆承运人，并将提货功课打算按票输人计较机，由计较机通知码头CFS仓库作好发货筹备。  

　　4.提货  

　　收货人或内陆承运人提货的体例首要为公路运输，此外还搜罗内河水运和铁路运输，是以集装箱码头受理提货申请后，按照提运体例的分歧，分袂编制车提、落驳和装火车的功课打算，以按分歧出库去向操作。对于车提功课的，码头CFS仓库应先审核收货人的提货凭证，并核对桩脚牌上的船名航次、提单号、货名、件数等内容是否一致，然后按件与收货人当面清点、验货交接。提货功课完成后，由仓库人员按照现实发货建造出门证交收货人，收货人凭出门证提运货色驶离码头。对于落驳功课的，仓库人员也应先核对落驳打算与桩脚牌注明的信息，然后按落驳打算发货仓库，在船边由码头人员与驳船船员当面清点、验货、装船。对于经由过程港内铁路运输的，仓库人员则按照装火车打算核对后依次发货仓库，由码头人员与铁路人员在车皮边当面清点、验货、装车。码头CFS提货功课竣事后，仓库人员应实时将货色出库信息输入计较机，以保证货色与记实的一致性。  

　　(二)装箱出口营业  

　　集装箱码头货运站的装箱出口营业，也搜罗CFS条目和CY条目两种情形，其功课内容首要有受理、入库、装箱和出运等内容。  

　　1.受理  

　　发货人按照所托运的船名航次的船期，完成备货和出口清关后，向码头受理台申请货色进库，受理台人员审核装货单并收取有关费用后，开具人库凭证交发货人，并将功课打算输人计较机，由计较机通知CFS仓库作大好人库筹备。

　　2.入库  

　　码头CFS仓库人员按照人库功课打算，作好货位放置筹备。发货人将货色散件送仓库，仓库人员核对入库打算与人库凭证，双方当面清点、磨练、交接货色，交接完成后由仓库人人员按现实情形出具仓库收条交发货人。仓库人员按照货色的提单号、货名、种类、包装、件数、尺寸、重量等  

　　分歧特征对货色进行合理堆码并作好桩脚牌。入库工作竣事后，仓库人员应实时将货色信息输人计较机，做到账货一致。  

　　3.装箱  

　　码头集装箱货运站人员按照装箱打算核对桩脚牌，并按照货色的分歧特征，选定合适的集装箱箱型和尺寸，按照装箱的手艺规范合理装箱。装箱时由外理负责理货，双方对装人箱子的货色进行清点、磨练，若有异常应由外理作好记实，以区分装箱前后的责任。装箱完成后，由码头人员如实填制集装箱装箱单，并在海关监管下施封。需要注重的是，对于CFS条目装箱的，应注重避免各票货色之间不会因物理化学机能造成货损，同时各票货色不仅为统一船名航次，而且应为统一目的港。出库装箱完成后，仓库人员应实时将功课信息输人计较机，以连结仓库的货色与记实一致。  

　　4.出运  

　　装箱完成后，码头放置将重箱实时移入出口箱区，配载人员完成船舶配载后，按船名、航次和船期组织装船出运。