FOB条款是装运港船上交货的意思，也就是卖方将货交给买家指定的运输公司即可。在国际贸易中，不同的贸易条款其承担的风险也有所不同，这是外贸工作者值得注意的问题，卖家需要明确在使用 FOB 条款时存在的风险性。

　　FOB 条款风险主要体现在以下几方面：

　　1、 由买方指定船公司或货代引发的运输风险及单据结汇风险

　　2、 难以掌握货物的实际控制权

　　卖方先发货，但表明物权的 提单 有可能不在卖方手中，此时，货物的实际控制权却在买方手中，对卖方形成极大的威胁；若信用证中出现软条款，卖方未要求改证，此时，买方会想方设计寻求单证的不符点，从而退单和拒付，最终导致卖方钱货两空。

　　3、船货衔接不到位

　　在FOB条款下，因为由买方租船订舱，而货又在卖方，故牵涉三个通知，备货通知—派船通知—装船通知，这就意味着出口方、进口方、 货代 及实际承运人间应亦步亦趋，不能有丝毫的马虎。若卖方未及时备货及装船，而买方按期派船，则卖方应承担所产生的空舱费、滞期费；相反，若因买方派的船只提前或延迟到达，同此产生的费用则由买方负责。

　　4、与现代化的集装箱方式不相适应

　　伴随着国际运输技术的发展，货物的滚装运输、集装箱运输及多式联运等日益发展，仅局限于水上运输的FOB CFR CIF 越来越不适应新形式的需要。尽管由于心理惯性及运输单据的某些特性，导致人们不适当地使用FOB条款价格，这使卖方在将货物交给买方指定的承运人之后依然会遇到风险。

　　总而言之，每种贸易条款都具有不同的风险，FOB条款也不例外。作为 外贸 工作者需要了解清楚FOB条款的风险性，从而有效的加以使用。而近年来，随着我国出口贸易的盛行在FOB条款下兴起了客户指定 货代 之风，但这种方式有时会由于客户与指定货代的恶意串通，使卖方失去对货物的控制，而收不到货款。因此在使用FOB价格条款成交时应注意以上提到的风险。