青藏铁路全线通车时，贫苦农奴出身的全国人大常委会副委员长热地感慨万端：“作为一名土生土长的藏族干部，我发自内心地感受到，青藏铁路是一条连接北京和拉萨的民族团结之路，是一条西藏人民与全国人民同步奔小康的幸福之路，是一条促进西藏经济跨越式发展的黄金之路，是一条带动西藏各族人民走向富裕的致富之路。”
两个月后，伴随着悠扬的火车汽笛声，当记者再次把目光投向雪域高原时，欣喜地看到，作为大众化的交通工具和大运量、长距离、全天候的运输方式，青藏铁路对西藏经济的影响可谓牵一发而动全身，其拉动作用已经初步显现。
据铁道部最新统计，截至八月底，青藏铁路已运送进出藏旅客三十二万余人次，进出西藏的旅客列车全程利用率达百分之百；运送进出藏货物六万余吨。 经过两个月的运行，青藏铁路已在货运业方面呈现出强劲势头。
进出藏物资的运费下降，虽然进藏游客剧增，但西藏的粮油、蔬菜、副食品、日化用品等生活必需品的零售价格平稳，部分建材价格有一定下降，特别是钢材价格普遍下降百分之八左右。
铁路也带动了西藏的汽车客运。铁路通车以来，拉萨到日喀则、山南、那曲等地的汽车客运人数比去年同期上升三成，售票总额上升二成。青藏铁路引发的“进藏热”，也直接为民航市场提供了两个客流增长点。仅铁路通车的当月，民航西藏区局飞机起降就达一千二百二十四架次，完成旅客吞吐量近十七万人次、货邮吞吐量近一千二百吨。
旅游业一直是西藏第一支柱产业，青藏铁路更为旅游业的发展增添了强劲动力。目前，西藏拥有大小饭店六百余家，床位近四万张。七月中上旬，共接待游客同比增加百分之五十左右。目前，拉萨市星级宾馆饭店客房入住率高达九成以上。据西藏自治区旅游局预测，今年进藏游客人数在二百五十万人次以上，比去年将增加七十万人次。
青藏铁路的辐射效应刺激了房地产业的升温。统计数据显示，从去年起，拉萨的房价整体上升。八月下旬，为期三天的拉萨雪顿节房地产博览会共达成八百余份意向购房协议，协议金额近四亿元人民币。
此外，接踵而至的游客给民族工艺品带来了火爆的市场，仅拉萨市场日销售额就达一百万元左右。青藏铁路也为西藏的绿色饮料、药材药品、农畜产品等高原特色产品进军国内外市场开辟了通道。
西藏拥有丰富的矿产资源。西藏抓住青藏铁路全线通车的机遇，把经济发展的重点定位在矿产资源开发上。未来五至十年，西藏矿产年总产值有望达到一百亿元以上，将占到西藏生产总值的三分之一，有望成为西藏具有造血功能的最大产业。
统计显示，今年一二季度，西藏第三产业增加值同比增长百分之十三以上，已成为国民经济中所占分量最重的产业。铁路运输、现代物流、网络银行、网上购物、旅游、休闲等已深入到生产生活各个层面。
