6月21日从山东省交通厅获悉，“十一五”期间，山东省将投资14.7亿元续建京杭大运河济宁至东平段。这段运河是国家规划的“一纵三横”内河航运通道中“一纵”的重要组成部分，建成后将缓解铁路煤炭外运“瓶颈”制约。
京杭大运河山东段通航里程1012公里，其中济宁以南段为黄金水道，而济宁以北段则失去了内河航运功能。据介绍，南水北调工程完成后，将为大运河水系提供充足水源，为京杭大运河全线疏浚通航提供便利条件。大运河济宁至东平湖段工程的航道路线，大体与南水北调东线工程线路一致，可利用调水河道，达到复航的标准要求。
拟建的济宁至东平段运河全长98公里，重点建设梁山、东平等港口4个。通航规划近期以1000吨级的船队为主，远期以2000吨级船队为主。根据运量预测，到2010年和2020年将分别有1010万吨和1791万吨运量通过济宁到东平段运河运输。京杭大运河济宁至东平段复航后，将主要向南方运输煤炭、建筑材料，与海运相比运输成本明显降低。
