现如今，被喻为“第三利润源”的生产性服务业――现代物流业在锡城发展得如火如荼。香港回归后，锡港交流日益频繁，着眼于打造世界级国际物流枢纽的香港，引领着锡城物流业逐渐迈向高端。
就无锡而言，目前物流业增加值占GDP比重达10%左右，全市运输、仓储类企业超过1000家，总资产60多亿元，基本形成了社会化、专业化的第三方物流服务新体系。而其中香港物流企业40多家，位列外资首位。港资的注入，一定程度改变了原先锡城物流业规模小、形式单一的状况，香港一辉物流投资总额高达4000万美元，其业务范围包括自营或代理货物的进口、出口业务，接受委托为出口加工企业提供代理进出口业务等一揽子国际流通物流服务。
香港物流协会秘书长郑会友坦言，“虽然新冒起的内地物流中心收费较便宜，但他们的服务素质仍未能与香港竞争，而全球具实效性、高端货品不断增加，就正需要如香港般可提供更可靠、更快捷及更稳当的服务。”正视差距，我市早在2002年就组织物流代表团到香港“取经”，这是内地城市首次赴港进行物流交流。去年，30多家企业组成的香港物流代表团来锡考察访问，今年4月，我市在香港举办无锡高端服务业经贸招商说明会，重点推介现代物流产业等。
无锡物流业该向香港学什么？“专业、标准、规范！”锡城一位物流业资深人士如是说道。事实上，无锡空港、江阴沿江港口、下甸桥二类口岸等重大公共基础设施的建设，已为现代物流业发展奠定坚实基础拓展了空间。近期无锡香港航线客带货业务的试运行，也为企业开通了直达国际的“绿色通道”。万事俱备，只欠东风，我们期待着，无锡物流业向更高层次进发。 （千月）
