6月15日，鹰潭市人民政府召开专题新闻发布会，宣布鹰潭将借自身得天独厚的战略优势，打造现代物流中心城市。这一战略规划的具体目标是，到“十一五”期末，现代物流业建成支柱产业，“每年对地方财政贡献超2亿元、产值超100亿元。”
按规划，鹰潭将建设一个集有色金属、钢材、水泥、石化产品、竹木、化肥、粮油等大宗物资运输、加工、包装、仓储、配送于一体的现代物流基地。鹰潭市委常委、副市长吴晓军在新闻发布会上介绍说，届时，该地区将成为华东地区承东启西、通江达海、公铁衔接的枢纽性“无水港”。
“鹰潭打造现代物流中心城市，是符合鹰潭经济社会发展规律的。”吴晓军说，“这也是鹰潭实现跨越发展的迫切需要。”
他分析说，鹰潭地处赣东北，邻长三角、海峡西岸经济区、紧邻珠三角三大区最具活力的经济区，作为东南沿海发达地区通向中西部地区的战略要冲，发展物流业具有得天独厚的战略优势。
同时，以鹰潭中心城区为核心，100公里半径之内的上饶、抚州等地经济也在快速发展，这些都必将进一步增强鹰潭的交通枢纽地位，增大进出鹰潭的物资流量，必将为鹰潭物流业的快速发展提供更为扎实的基础。
其间，鹰潭还以自己突出的综合优势和发展潜力，吸引着众多知名物流企业的目光。世界零售业巨头沃尔玛等大型商业流通企业日前正式签约进驻鹰潭；重点为江铜集团提供第三方物流的江铜永信物流公司等重点物流企业乘势而上、在该地区扩大规模。
与此同时，一批“小”而“散”的汽车运输企业通过合并、重组、股份制改造等方式，加紧整合资源，组合规模化、规范化、信息化、集约化的现代物流企业群。
事实上，作为中国最大的铜加工企业江铜集团所在地，有着世界铜都之誉的鹰潭早先就提出，要把鹰潭建成“全国最大的铜冶炼基地、铜废旧原料回收利用基地、铜产品加工基地和铜产业物流中心”。
据了解，到“十一五”期末，鹰潭将实现铜冶炼能力达到100万吨以上，铜材加工能力超过120万吨，铜产品销售收入1000亿元以上。“如此庞大的原料和产品进出，必将带动鹰潭物流的快速发展。同时，世界铜都的建设，也迫切需要强大和规范的物流体系做支撑。”鹰潭市副市长林军在接受中国江西新闻网记者采访时说。
鹰潭已经拉开了建设现代物流中心城市的序幕。据鹰潭市市长助理张永泽介绍，鹰潭市已经成立了发展现代物流工作领导小组，设立了物流产业发展基金，出台了《关于促进汽车货运产业发展的意见》、《规模以上汽车货运企业认定暂行办法》等一系列优惠政策。
张永泽透露，为鼓励汽车货运业的发展，鹰潭市新办汽车货运企业自开业之日其第一年免征企业所得税，第二年减半征收，在车辆营运税、养路费等方面都有不同程度的减免，在车辆年检上也给予了更加宽松的环境。鹰潭市各级政府每年还将提取货运车辆上缴财政税费地方所得增收部分所得的30%作为物流产业发展基金，用于支持全市物流重大项目建设和物流信息网络建设。
按计划，今年，鹰潭市将建成仓储面积近9万平方米，物流总量将超过1000万吨，其中铜加工产品、铜原材料的物流量超过260万吨、化肥物流量达150万吨、水泥物流量为225万吨；水表、水泵、眼镜、食品等的物流量达360多万吨。
