随着传统淡季淡出和海运旺季临近，全球相当兴旺的煤炭、谷物、钢材和水泥需求，国际投机热钱在现货海运市场哄抬行情以期在FFA期货交易谋求利润最大化，部分大租家继续在期租市场囤积运力为2008年财年的铁矿石价格提价要求造势。这些利多因素预计将使进入秋冬海运旺季的国际干散货市场面临一个干散货运输历史上极为罕见的繁荣期。
本周国际干散货市场横空出世迭创新高，周四波罗的海干散货运价指数突破8000点历史里程碑高点，报收于8270点，同比上升684点，升幅为9.02％。三大船型全线猛涨。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船市场一路狂升，周三波罗的海巴拿马型船运价指数突破8000点新关口，周四报收于8671点历史新高，同比上升1199点，升幅为16.05％。
在太平洋和大西洋地区，国际著名海事咨询机构费恩莱斯公司市场研究部的权威分析家近日称，未来18～24个月巴拿马型船市场较为乐观，而2008年巴拿马型新船交付量相对平稳。在这些明朗的市场前景催动下，加之北美谷物出口贸易高潮逐步临近，导致本周全球重要谷物贸易商如嘉吉公司、邦基公司和路易达孚公司粉墨登场，在即期和期租期租市场成交了大量业务，推动本周市场行情一路狂升。而第四季度巴拿马型船FFA行情高涨，促使较多不具名租家频频在期租市场推波助澜，更推动BPI指数勇攀8671点历史新高峰。此外，由于海岬型船运力供应紧张，部分钢铁生产商在即期和期租市场租用巴拿马型船分运铁矿石货盘，也对行情猛涨起到火上添薪作用。本周，全球最大的钢铁生产商米塔尔公司租用2005年建造的现代船（7.4万载重吨），汉堡交船，帕塞罗还船，其短途航次日租金高达6.6万美元。本周，与FFA交易密切相关的巴拿马型船4条航次期租航线的平均日租金升至7.01万美元历史新高。在煤炭海运贸易方面，费恩莱斯公司的市场分析家指出，波兰作为欧洲最大的煤炭出口国，预计今年煤炭出口将猛跌26.4％。这使欧洲国家加大了从其他地区（如哥伦比亚和俄罗斯）的煤炭进口量，并造成近期全球煤炭海运运距进一步拉长，导致运力供应紧张局面更为凸现。
海岬型船市场
本周海岬型船市场行情雄风初现，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于11223点，同比上升633点，升幅为5.98%。
在太平洋和大西洋地区，本周即期和程租市场仅有甚少量成交报告。与此同时，今年在FFA期货市场人们耳熟能详的重要参与者，包括TMT公司、力拓公司、嘉吉公司、路易达孚、泛洋海运、世腾海运以及国际金融大鳄摩根·斯坦利公司，纷纷在期租市场大展身手，将近期交付和即将交付的新造船悉数收入麾下，并成交了大量租金水平相当坚挺的长期期租交易。本周，嘉吉公司租用预定2008年4月交付的新造船（18万载重吨）期租5年的日租金高达5.5万美元；路易达孚公司租用2007年建造的新造船（12万载重吨）期租11～13个月的日租金为12万美元；摩根·斯坦利公司租用的2007年建造的新造船（17.7万载重吨）期租11个月的日租金为11.5万美元。本周，海岬型船4条航次期租航线的平均日租金升至13.31万美元历史新高。
灵便型船市场
本周灵便型船运输市场高位上行，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于5299点，同比上升401点，升幅为8.19%；灵便型船运价指数（BHSI）报收于2544点，同比上升60点，升幅为2.42％。
