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美国全球海运占有率下降


www.jctrans.com 2007-5-4 9:15:00  大公报

  尽管美国近年经济增长强劲,但该国在全球海运市场的占有率及影响力却在下降。据美国运输部最新公布的报告预期,该国2006年的货柜处理量达 4630万标箱,占全球海运总量11.1%,较1995年16.3%占有率大幅下跌。换言之,1995年全球每6个货柜当中,便有1个进出口美国,已转变至去年每9个货柜中仅有1个是进口美国。

  中国占美进口柜量一半

  另外,2005年美国进口的货柜中,43%是来自中国,逐渐占美国每年进口箱总量接近一半,可见中国贸易政策有任何调整,都会对美国以至全球有深远影响。

  运输部辖下的运输统计局(BTS)日前发表《美国货柜港口:运送货物》研究报告,当中预期美国货柜处理量将由2005年3870万标箱增加至去年4630万标箱,年增幅逾10%,当中进口柜量占总数三分之二。尽管美国近年的经济规模占世界经济总量28%至30%,但该国柜量占全球海运总量仅11.1%,较 1995年16.3%的占有率大幅下跌近半,而中国在全球海运集装箱化市场的占有率自1998年起已超越美国成为第一位。另一方面,该报告亦特别指出,目前中国是美国最重要的进口贸易伙伴,约43%进口美国的货柜是来自中国。

  该报告同时指出美国港口业目前呈现以下几个特点。首先,美国进出口货柜近年倾向采用更大型、快速及专门的船只运输,而这些船只主要挂靠美国几个有能力处理大型船只的港口。1995年美国前十大港口的货柜处理量占全国总量 78%,但至2005年比重已增至85%。另一方面,2000年挂靠美国港口船只的平均载重吨为3.8万吨,但2005年船只的平均载重吨已增加至4.5 万吨。

  美西港口重要性增加

  其次,美国西岸港口在美国港口航运业的重要性不断增加,部分因素是美国与亚洲的贸易量增长迅速。2005年美国以货柜装运的货物近55%是通过西岸港口运输,而在1980年该比例仅为42%。目前加州长滩和洛杉矶港已成为主要的货柜港,压倒东岸的纽约港。

  另外,2005年美国进口的2600万个各类型货柜当中,1500万个货柜是经由公路运输或铁路运输自加拿大和墨西哥进入该国,而其余近1100万个货柜则由水路进入该国。

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