继上周沿海综合运价指数跌破1700点整数大关后，本周继续呈小幅下探态势。4月27日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1689.11 点，与上周相比，跌幅为0.45 %。其中煤炭、粮食运价受季节性市场供需因素的影响，震荡波动的格局依然存在。
4月份，随着电厂火电机组的轮换检修和南方部分地区雨水天气的增多，火力发电的煤炭需求有所减少。沿海煤炭运输市场船舶供应相对充足，市场运价有所下降，4月27日，上海航运交易所发布的秦皇岛至广州、上海方向运价指数分别报收于1875.12点和2371.65点，与上月相比，跌幅达3.93％和6.58％。随着五一长假的临近，货主为赶在节前集中运货，运量略有增长，部分航线运价指数止跌启稳，其中秦皇岛至宁波，天津、京唐至上海两条航线的运价指数分别较上周上涨2.29％和0.61％。预计，今后随着气温的上升，电力需求将会出现增长，沿海电煤运输市场运价也将逐步“升温”。
本周沿海金属矿石运输市场基本稳定。近期，印度铁矿石到港货量相对减少，同时，伴随钢铁产量的增加，国内部分钢铁企业出现适当采购铁矿石进行补库现象，目前，沿海矿石运价仍以平稳运行为主，4月27日，北仑至上海、南通金属矿石运价指数分别报收于1472.65点和1365.86点，均与上周持平。
本周国内玉米市场需求相对平稳，而船舶运力较为宽松，市场运价小幅下调，4月27日，大连至广州粮食运价指数报收于1557.93点，较上周下跌0.23％。目前畜禽养殖户仍未表现出积极的采购意愿，南方销区贸易商观望气氛浓郁，玉米消费量难以走高，预计短期内，玉米市场将延续弱势盘整的行情，运价略有下行。
本周沿海原油运输市场平稳，港口原油出运量有所集中，但目前国内中转油货源仍相对较少。华东、华北等地区成品油供需整体趋稳，沿海成品油运输市场运价稳定。
