上海市港口管理局局长许培星表示，上海港今年首季集装箱吞吐量能历史性首次超过香港，主要得力于洋山港生产能力得到提高，光该港首季货柜吞吐量已占首季总吞吐量的二成。而三月份产量更是成倍的增加。
首季柜增长近30%
专门介绍上海首季港口表现的公布会上，该局长表现得神情轻松。数据显示，上海港首季集装箱量是588.5万标箱，同比增长近30%，而同期香港的集装箱吞吐量则为550.1万标箱。上海港首次在季度统计上超越香港，在世界排名登上“榜眼”位置。
上海港货量增长迅猛主要归功于洋山深水港区。据统计，今年首季度，洋山深水港共完成集装箱吞吐超过122万标箱，其中三月份洋山港完成集装箱吞吐42万标箱，比去年同期增长了近一倍，创下洋山港运营以来的最好成绩。
上月，共有563艘次船舶靠泊洋山港，其中181艘次为国际干线船舶，比二月份增长了17.5%。洋山港上月完成“水水中转”集装箱吞吐量14.5万标箱，占总吞吐量的三成五，完成国际中转集装箱3.2万标箱，占总吞吐量的7.65%。
确保洋山柜量达530万
目前，洋山港船舶准班率达到98%，大船装船准确率更达到98%以上。今年，洋山港将瞄准建成世界一流港区的目标，确保洋山一、二期码头合并运行顺畅，确保今年集装箱吞吐量达到530万标箱。与之相比，香港港口一季度集装箱吞吐量虽然仍有2.3%的增幅，但表现却逊于区内主要竞争对手。同期，新加坡港的集装箱吞吐量达到658万标箱，仍居世界第一。
专家认为，香港能否抗衡上海港的高速增长，将成为今年余下三个季度，世界港口航运界关注的热点。许培星表示，今后上海港将在软环境建设上投入更多精力，全力加快发展现代物流业，努力拓展航运服务业。今年，上海港内河航运建设将升温，杭申线、苏申外港线等连接长三角的内河航道将启动整治工程。同时，有关部门将陆续开发航运指数期货交易，推动上海国际航运定价中心的建设。
