12月19日下午，交通部水运司在上海市港口管理局召开“整顿和规范中日航线市场秩序专题会议”。会上，水运司国际航运管理处处长熊伟宣读了交通部《关于对安通国际株式会社等4家公司在中日航线违规经营行为的处理意见》，他透露，明年开始，交通部将进一步加大对中日航线市场的监管力度。
“处理意见”指出，“今年以来，交通部水运司会同上海市港口管理局对上海地区的中日航线市场进行专项整顿。经调查核实，安通国际株式会社、德翔航运有限公司、好达船务有限公司、中外通运股份有限公司等4家公司在中日航线存在违反《中华人民共和国国际海运条例》的经营行为，交通部依法对这4家公司做出处理决定。”记者了解到，这4家公司被分别处以行政罚款、责令在一定时日内在中国境内或上海口岸不得以任何方式增加中日班轮航线、航班或舱位、注销国际班轮运输经营资格登记证等处罚。熊伟指出，中外通运的情况更为严重，今年6月份交通部公布15家在中日航线违规经营的公司，其中就包括了中外通运。为整顿规范中日航线市场秩序，交通部有决心加大查处力度。
上海市港口管理局分管副局长缪长宝在会上表示，在交通部水运司直接领导和授权下，港口局将协同上海航交所、船东协会等相关部门单位，明年将采取“六项措施”整治中日航线市场秩序，其中重点在于加强实施运价报备制度，对投入新运力、舱位、航线也要执行报备；同时，建立一支专职监管队伍，动用行政手段，加强监管调查，形成长效机制，；成立一个中日航线运价协议组织，调整运费结构；把经营中日航线的班轮公司纳入诚信体系评估等。他表示，今年年底就杜绝出现“零运价”、“负运价”。
熊伟处长在会上代表交通部水运司表示支持与配合上海市港口局的行动，将给以更大的行政授权，坚决制止无序竞争的违规经营行为，要求船公司作为经营主体要加强自律与守法，他透露，，明年工作重点还是在于班轮和无船承运人，将进一步加强运价报备制度，并通过抽查和暗访等措施，对执行情况进行真实性和合理性的检查；进一步加大对中日航线市场监管力度，查处措施会更加严厉，对违规者将采取责令减少航线、直至停航、注销班轮经营资格等处理；同时支持相关部门和企业改变不合理的运费结构，协商议定引导性、规范性的合理运价等；明年除上海口岸外，其他地区也将进行专项整顿，目的在于使船公司在开放、竞争有序的市场环境中赢得市场。
上海航运交易所、中国船东协会、上海市船东协会及经营中日航线的各班轮公司约50多人参加了专题会。
