世界班轮航运业两个最大的集团——伟大联盟和新世界联盟，已经同意从2006年起在主要贸易航线上进行合作。据了解，包括日本邮船、赫伯罗特等班轮公司在内的伟大联盟（ＧＡ）和包括现代商船和美国总统班轮公司在内的新世界联盟（ＮＷＡ），将于明年初在欧洲和亚洲以及地中海航线上进行舱位互换。
双方还将在亚洲和美国东岸之间启动一种新的联合服务。这两家联盟说，他们打算在未来进行更多的联合服务。铁行渣华因为被ＡＰ摩勒·马士基收购而退出伟大联盟，使得伟大联盟的亚欧航线的箱位能力减少了一半，正因如此，伟大联盟实施了跟新世界联盟的联合。
据悉，这两家联盟声称拥有世界上最现代化的船队和最多数量的后巴拿马型集装箱船，尽管占有大约11．4％市场份额的铁行渣华退出了伟大联盟，比起占大约8．6％市场份额的西北联盟来，伟大联盟仍然将在亚欧航线上占支配地位。
在亚洲北美航线上，这两家联盟平分秋色，伟大联盟占了14％的市场份额，而新世界联盟占了15％的市场份额。
伟大联盟的全部成员包括赫伯罗特班轮公司、马来西亚国际海运公司、日本邮船和东方海外。新世界联盟包括美国总统班轮公司、现代商船和商船三井。
