12月10日上海国际航运中心洋山深水港区开港，同时洋山保税港区启动，这给业界带来不小的震动。从深圳市交通局获悉，深圳近日已召开深圳港总体规划专家咨询会，拟修编港口的总体规划，据悉，至2020年深圳港集装箱吞吐量将达3800万标准箱，集装箱专用泊位将增至67个。
据悉，目前深圳港存在总体通过能力不足、结构性矛盾突出、港口功能有待拓展等问题，原《深圳港总体布局》已难适应发展要求。
日前，深圳市交通局组织召开了《深圳港总体规划》工作大纲专家咨询会。中国交通部规划研究院提出，新的《规划》中应有港区功能调整和各港区的功能分工及港区水陆域布置规划，划定水陆域港界；研究确定港口集疏运等配套设施规划及港口环境保护规划等。
专家咨询会上，香港大学王缉宪教授认为，应加强对规划的环评工作，无论是港区内、还是港区外，都要充分考虑港口的发展与占用道路资源以及对周边环境的影响等问题，这也是市民关注的问题。王教授说，自己曾对深港港口发展与GDP的关系进行分析，发现在一定时期内，港口的发展与GDP的上升成反比，这说明并非是港口越大越好。深圳市交通局有关负责人介绍，据预测到2010年，深圳港集装箱年吞吐量将达到2600万标准箱，集装箱专用泊位将由目前的27个增至48个，到2020年，深圳港集装箱年吞吐量将达到3800万标准箱，集装箱专用泊位将增至67个。
