克拉克松研究公司发布今年上半年国际船市3大主要指标-新船完工量、新船订单成交量及全球船企手持订单量的统计资料；韩日中欧4强囊括全球多数订单，新船完工量合计达到1300万修正总吨，占市场份额96.2%，其中，韩国以过人的实力分别拿下3项指标的第一名，稳居龙头宝座。
上半年国际船市研究报告显示，上半年全球造船企业新船完工量共计1350万修正总吨，其中，韩国完工量为520万修正总吨，在国际船市的占有份额为38.5%，稳居第1位；日本的新船完工量为420万修正总吨，在国际船市的占有份额为31.1%，仍居第2位；中国的新船完工量为180万修正总吨，市场占有份额为13.3%；欧盟10多个造船国的新船完工量共计为180万修正总吨，市场份额占13.3%，与大陆并列第3名。
经计算，韩国、日本、中国和欧盟的新船完工量合计达1300万修正总吨，占市场份额96.2%，其他造船国的完工量总计为50万修正总吨。
从上述资料可以看出，全球4大船舶巨头在国际船市上取得绝对的龙头地位，同时，韩国和日本完工量间的差距逐渐拉大，韩国领先日本100万修正总吨、又领先中国、欧盟300多万修正总吨，而日本则领先大陆、欧盟200多万修正总吨，显示出4大巨头的实际建造能力确实存在差距。
新船订单成交量部分，上半年国际船舶市场正式签署的新船订单为2420万修正总吨，其中，韩国船企共接获新船订单1050万修正总吨，市场占有份额达43.4%；
中国船企共承接新船订单590万修正总吨，市场占有份额为24.4%，超过日本位居第2位；日本和欧盟上半年的新船接单量分别为310万修正总吨和280万修正总吨，其市场份额分别为12.8%和11.6%，分别为第3位和第4位。
中、日、韩、欧4强上半年的新船接单量合计达2230万修正总吨，所占市场份额高达92.2%，世界上其他各造船国家合计所承接的新船订单为190万修正总吨，市场占有份额不足8%。
在承接新船订单方面，中国接单量和市场占有份额均创历史同期的最高记录，且接单量领先日本280万修正总吨，充分显示大陆船企的市场开拓能力不断增强。
全球船企手持订单量部分，截至今年6月底，世界各国造船企业手持新船订单为1.136亿修正总吨。其中，位居第1名的是韩国，手持订单达4310万修正总吨，市场占有份额为37.9%；日本名列第2，手持订单为2380万修正总吨，市场占有份额21%；中国手持订单1980万修正总吨，市场占有份额为18.4%，位居第3；欧盟手持新船订单1870万修正总吨，占国际市场份额16.5%，居第4名。
