广东海事局今天透露，由中海油总公司投资的国内第一艘配有内置式收油机的专业溢油应急清污船，已通过该局组织的审查会，并委托长江船舶设计院进行目前国内最先进的专业溢油应急清污船设计工作，预计该船于2008年可投入使用。
据了解，中国海洋石油总公司将在大亚湾建设1200万吨炼油项目，其海上工程项目由马鞭洲作业区的一个15万吨级原油码头和一个工作船码头、东联作业区的6个500至30000吨级的成品油泊位和1个20000吨级散货泊位以及配套的海底管道组成，预测一期原油吞吐量为每年1200万吨，成品油吞吐量为每年730万吨。
为应对该炼油项目的海上溢油风险，今年初中海油总公司已委托交通部水运科学研究院，编制《中海油惠州炼油项目海上溢油风险评估与应急设备配备报告》，对项目的溢油风险事故发生概率及事故影响进行评估，并根据该项目溢油风险的大小制定相应的污染事故应急设备设施配备方案。
广东海事局有关负责人表示，为建造该项目海上污染应急设备的“主将”，目前中海油总公司已委托长江船舶设计院，进行现时国内最先进的专业溢油应急清污船设计工作，可望于2008年投入启用。
据介绍，该清污船总长46.3米，将采用全回转舵桨推进方式，具有约350立方米溢油规模的应急处置能力。特别是将采用美国海岸警备队使用的内置式动态斜面收油机，其回收浮油速度快、适应海况能力好、不受外界环境的影响，溢油回收效率和彻底性效率均能保持最佳状态，还可兼顾对海上垃圾的综合处理。同时，该船将引进先进的SEADARQ溢油监测雷达系统，可对事故区域内溢油的飘移和扩散进行准确的搜索、监测和取证。另外，还可承担港区及附近海域的救助、拖带任务，具有一定的扑救海面浮油和其它化学品引起的火灾的能力。
