国外船界日前传出消息，今年下半年，国际船舶市场上下单订造的LNG船将有20多艘。其中，21万~27万立方米LNG船招标订造数量达7艘以上。
安哥拉因海上天然气田将投产，计划订造6艘LNG船；NLNG石油公司订造7艘LNG船；Ruhrgas和Retronet两家公司将订造5艘LNG船。此外，为扩大天然气出口量，文莱表示也在制定计划，今后将要订造LNG船。同时，伊朗的IRISL石油公司和俄罗斯的卡斯普洛姆石油公司目前均在进行天然气开发，投产后主要用于出口，这些公司均有下单订造LNG船的计划。
韩国船界认为，在下半年下单订造的20余艘LNG船中，现代重工、三星重工和大宇造船海洋工程公司大概可以拿到15艘。根据目前协商谈判的情况分析，上述15艘LNG船的合计造价约为38亿美元。目前，该三大船企正在与卡塔卡和埃克森美孚的合作石油公司进行协商，就卡塔尔天然气III项目订造LNG船事宜进行谈判。韩国业内人士表示，卡塔尔天然气III项目在下半年要下单订造10艘大型LNG船，合计造价将达25.3亿美元，平均单船造价为2.53亿美元。韩国的三家船企均表示有信心将该10艘LNG船订单全部收囊中。
由于LNG船的市场前景可观，韩国船企已有现代、三星、大宇、韩进和STX造船五家企业参与市场竞争。今年上半年，韩国船企共接获28艘LNG船订单，占国际市场78%的份额。其中，大宇承接到12艘，三星接获10艘，现代拿到4艘，韩进拿到2艘，STX造船公司接获了2艘。除上述竞争外，日本三菱重工正在将LNG船的建造能力由5艘增到7艘，中国船企也在积极备战，一度曾退出市场的挪威阿克尔船厂，现在也开始考虑要重操“旧业”，参与竞争。
