今年上半年，舟山市船舶工业呈现迅猛发展态势，累计实现产值43.36亿元，同比增长97.1%，成为上半年该市经济发展的最大亮点，占全市工业比重由上年末的15%增加至21.76%，且增幅遥遥领先于其他工业行业，高出全市工业产值平均增幅72个百分点。
船舶工业，何以能成为舟山市工业发展领头羊？
船舶建造脱颖而出，产业内部结构趋于优化。上半年，全市造船业实现产值28.98亿元，同比增长1.38倍，远远高于43.96%的修船业增长率，使舟山市的造船业产值超越修船业产值，基本改变修强造弱的状况，造船业占船舶工业的比重上升至67.44%。其中，扬帆集团通过实施精度造船和信息化工程，生产能力大幅上升，上半年共交付900箱集装箱船4艘、660箱集装箱船1艘，产品全部出口，累计实现产值9.92亿元，同比增长77.51%；常石集团生产也非常饱满，建造完工巴拿马型散货船体4个、船艉4个、驾驶台23个，实现产值7.5亿元，同比增长87.5%。扬帆集团和常石集团的产值占到全市造船产值的60.11%，起到了中流砥柱的作用。欧华、龙泰、启帆、东鹏、正桦等民营造船企业，也在造船市场火爆和生产能力提升的双重作用下呈现爆炸式的增长态势。上半年，舟山市修船业同样实现较快增长，船舶修理能力和水平得到相应提升。中远船务舟山分公司成功承接海洋工程、液化气船等修理难度较大的业务，累计实现产值2.98亿元，同比增长75.07%；万邦永跃的30万吨和10万吨级船坞、鑫亚的20万吨和6万吨级船坞在年初顺利启用，为修船业注入了新动力。
手持订单大幅增长，船舶产品层次显著提升。今年以来，我市船舶生产企业掀起了承接国外订单的热潮。扬帆集团从今年起全部生产出口船舶，1～6月份新承接700箱集装箱船8艘全部出口德国；欧华造船新承接1200箱集装箱船和1000箱集装箱船各6艘均出口德国；岱山仙草潭修造船基地项目尚在建设中，已成功承接长鸿（香港）国际海运有限公司建造11万吨级油轮4艘、4万吨级油轮2艘的造船订单。造船企业手持的订单大多已排到2008年以后，生产任务十分饱满，市场整体趋好。
船舶配套投资迅猛，船舶产业链逐步拉长。上半年，船舶配套项目实现投资1亿元，同比增长15倍。扬帆集团北蝉船配基地全面投产，企业以集团公司配套为重点，加快提升产品档次，努力拓展市内外市场，力争完成年产值1.5亿元以上。永锦船配已与世界上最大的舱口盖公司—芬兰麦基嘉公司合作，在定海区干（石览）镇生产为造船企业配套的大型舱口盖，使我市船配产品层次得以提升。
