7月27日上午，一艘印度ORISSA号船和一艘希腊爱琳号船驶进海西湾造修船基地的修船坞中接受检修，在该基地不远处，武汉重工铸锻有限责任公司投资10亿元在青设立的大型船用柴油机曲轴项目厂房主体已进入人们的视野，该项目计划于年底投产，成为造修船基地配套的项目之一……
据了解，自海西湾造修船基地开工以来，该基地建设快速推进，目前修船分厂、游艇分厂、船机分厂区域均已建好并投产，预计今年产值将超过10亿元；同时，以“大造船”项目为中心，吸引了越来越多的配套企业前来落户，预计到2010年，本市造船集群产值将达到300亿元，比去年的22亿元增长近13倍，造船产业集群成为青岛市继港口、家电等集群之后又一经济“航母”。
海西湾瞄准“世界船坞”
2005年11月22日，大造船项目在西海岸正式开工，青岛市船舶工业产业集群建设步入了新的发展阶段。截至上半年，基地已累计完成投资22亿元，15万吨和 30万吨修船坞已竣工并投入生产，造船项目建设计划至2008年竣工并投入运营。
据北船重工有限责任公司党委书记李荫堂介绍，海西湾造修船基地既有造船、修船，又有海洋工程，还有船舶补给、配套机械等，是一个大型集群化的基地。将于 2008年投产的造船部分以工程船舶和海洋工程为主，拓宽了钻井、修井、采油平台及打桩船等市场，同时，在救生设备配套生产开发上，一批具有先进性能和市场竞争力的新产品也从这里脱颖而出。据介绍，该基地造船产量中七成以上的是出口船，船舶出口到100多个国家和地区，届时海西湾畔将崛起一个“世界船坞”。
配套项目争相落地
为吸引船舶配套企业和科研机构落户青岛，本市边抓船舶主要项目建设边招商，目前已经有一批制造配套企业落户。
据介绍，围绕海西湾造修船基地，由武汉船用机械有限责任公司投资设立的船用及港口机械项目已完成场地初勘，正在进行围堰回填准备工作，项目总投资10亿元，建成后将形成年产船用配套设备 40台套、海洋工程设备 30台套、港口装卸机械设备 90台的生产能力，可实现年产值 40亿元；武汉重工铸锻有限责任公司投资设立的总投资 10亿元的大型船用柴油机曲轴项目计划年产船用大型低速柴油机曲轴50根，中速柴油机曲轴200根。
去年12月，中国海洋石油工程股份有限公司与开发区签约，投资17亿元在西海岸建设海洋石油工程基地，预计可实现年生产能力 20万至 25万标准吨，年产值达到60亿元。
五年后产值突破300亿
从市经贸委经济运行局了解到，随着青岛市与中船重工集团的全面合作，“十一五”期间，中船重工的“六厂四所”等有关研发机构和企业新增的科研系统集成、大型船用配套总装能力，将逐步向青岛市转移。此外，中船重工还将与本市和哈尔滨工程大学联手共同筹建哈尔滨工程大学青岛分校，培育造船业方面的高级技术人才。根据《青岛市“十一五”制造业发展建设规划》，未来五年间，青岛市将形成年产值300多亿元的船舶产业集群。
专家点评
依靠“母体工业”优化产业结构
邀请专家：青岛社科院城市发展研究所所长、研究员 郭先登
船舶工业素有“母体工业”之称，在国民经济百余个产业部门中，船舶工业对其中的97个部门有直接消耗，关联面高达84％，尤其对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上下游产业发展具有较强带动作用。造船产业最主要的特点，是将大型造船企业的内部分工外部化，将船舶的制造过程分解为众多零部件生产环节，分解而成的生产环节将由专业化程度较高的中小企业进行生产和组装，形成完整的专业化分工协作网络，带动起庞大的产业集群，形成一个庞大的产业链条，优化了青岛市的产业结构，提升了青岛市装备制造业的发展水平。
