浙江省嘉兴市嘉善姚庄、平湖新埭及独山港区、乍嘉苏线嘉兴段三大船舶修造基地的规划日前出台，规划明确嘉兴至二○一○年达到五十万载重吨的年造船能力，造船和船舶配套产业等船舶工业年产值达到三十亿元，使嘉兴成为长三角重要的内河船舶制造基地。
年销售逾六亿元
据嘉兴市港航局张伟透露，据估算，至二○一五年，三个造船基地将达到一百三十万载重吨的年造船能力，造船和船舶配套产业等船舶工业年产值达到一百亿元。目前该市内河船舶制造水平及规模均已超过杭州、湖州，成为全省最大的内河造船基地，船舶修造及配套工业的年销售收入已超过六亿元。
嘉兴市交通局相关负责人表示，未来五年至十年，嘉兴市将引进和培育一批符合现代造船模式的骨干企业，形成比较完备的现代化船舶制造、船舶修理、船舶配件生产、船舶及配套产品交易的综合产业体系。嘉兴市三大船舶修造基地均有良好的发展基础和岸线条件。姚庄船舶修造基地已集聚了明富造船厂等七家一类造船企业，近期规划将沿红旗塘南岸规划成船舶修造基地，将分布在其它区域的另外二十七家船厂搬迁进来，使红旗塘南北两岸形成岸线长度两千米、占地面积约四百亩的造船基地。嘉善县翠南船舶修造有限公司建造的单船最大载重已达一千两百吨。
平湖游艇出口美国
据了解，平湖独山港区将利用海河联运的优势，引进温州等地的船厂，重点发展大型海船制造业。平湖市新埭镇泖口村区域将主要发展游艇、公务艇、工程船、集装箱船等特种船舶制造业，同时兼顾发展普通货船制造业。近日，台资企业平湖东昌游艇厂的一批游艇以每艘六十多万美元的价格出口到美国。乍嘉苏线嘉兴段已改造成四级航道，水面宽、净空高，能满足大吨位船舶的通航要求，又处于连接上海、江苏的枢纽航道。规划在芦花荡北侧岸线一千两百公里的范围引进十家以上船舶制造企业，并配套发展船用产品的配件。这一基地建成后将与芦花荡南面正在规划的航运综合服务区相呼应，形成沿河综合产业链。
