由于国际贸易发展势头良好，以及钢铁价格下降，从而带动海运市场，多间韩国造船公司业务蓬勃，特别是全球最大的造船企业──现代重工有限公司，更录得五倍的盈利增长，成绩骄人。
现代重工盈利增五倍
现代重工在上周五公布上半年业绩，盈利惊人，激增五倍，为1924亿韩圜。
而全球第二大造船公司──韩国大宇造船及海事工程有限公司昨日公布上半年业绩，在去年同期亏损12亿韩圜后，今年转亏为盈，净收入录得1004亿韩圜（约1.645亿美元），超过分析家预期的264亿韩圜。
而营运收益去年亏损达12亿韩圜后，减去销售额及货物销售价格，上半年总共实现75亿韩圜收益。同时，销售额亦录得1.3%的增幅，达1.26万亿韩圜。
该公司指，业绩增长原因有三点：第一是货币对冲获利达468亿韩圜；第二是员工退休金降低968亿韩圜；第三是船用钢铁价格下跌4.6%，仅每吨62万韩圜。
三点因素令盈利增加
另外，受惠于燃料产品及运输方面的增长，该公司在六月底接获价值达72亿韩圜的造船订单，而其手头订单总额为209亿韩圜，比其竞争对手现代重工更多。
全球第三大造船公司──三星重工有限公司公布上半年业绩，整体良好，净收入321亿韩圜（约5260万美元），比去年同期的196亿韩圜为多。销售额则录得1.59万亿韩圜，升幅达14%。而营运收益在去年亏损达175亿韩圜后，今年转亏为盈，达240亿韩圜。
由于韩圜走势强劲，使该公司在外债方面可以少还22亿韩圜。同时，美元持续疲弱，造成美元兑换韩圜利率下降5.7%，使该公司在货币对冲获利达477亿韩圜，不过，比起上年获利却下跌5.2%。三星重工已接获价值达90亿韩圜的造船订单，而手头订单则总值190亿韩圜。
由于中国加入船用钢铁市场，导致钢板价格下降，使三星重工，现代重工及其它韩国造船公司外购钢板的成本开支减轻，整体业绩受惠。
