据外电8月10日(周四)报道：在长期期租市场上，大型货柜船仍然走俏，而小型船则仍不吃香。加拿大Seaspan公司日前又订购了4条5,100TEU型船舶。
在近期的各种服务声明中几乎都有大型货柜船替代中型船的消息，例如：地中海至美东海岸航线(Med-USEC)正在进行船舶升级，着手用2,500TEU型船舶取代1,800TEU型船舶。
此外，近期交付给汉堡南美航运(Hamburg Sud)的“Fesco Baykal”号以“Cap Blanche”号的船名在Eurosal Loop 1航线上运营，在该航线上大型船正逐渐替代小型船。
Seaspan公司订购的4艘5,100TEU货柜船每艘的造价预计将达8340万美元，由现代重工(Hyunhai Heavy Industries)承建。船东在昨日表示，商船三井(MOL)已经与其签下了长达12年的租约，租金为28,880美元/天。
这也是Seaspan公司与商船三井(MOL)间的首次交易。
据经济人称，在一定程度上，大型货柜船受夏季市场不景气的影响不大。
Howe Robinson的指数显示，2,500TEU型船和3,500TEU型船的下跌幅度有限，而小型船部分受到的压力显然要大许多。
船型 比重 航速(节) 平均点数 点数变化
1 5500 dwt/520 teu Geared 5% 15.5kn 57.6 Same
2 4500 dwt/ 250 teu Geared 2% 12kn 22.2 Down 0.5
3 9500 dwt/650 teu Geared 5% 15kn 58.9 Down 1.9
4 6500 dwt/510 teu Gearless 5% 15kn 56.8 Down 1.6
5 12000 dwt/1000 teu Geared 5% 17kn 58.6 Down 0.8
6 13750 dwt/1100 teu Gearless 5% 19kn 62.7 Same
7 18500 dwt/1100 teu Geared 5% 18.5kn 59.3 Down 1.1
8 17000 dwt/1200 teu Gearless 5% 19kn 65.8 Same
9 24000 dwt/1700 teu Geared 15% 19kn 200.3 Same
10 25000 dwt/1600 teu Gearless 15% 18kn 216.3 Same
11 35000 dwt/2800 teu Gearless 10% 22kn 139.2 Down 0.6
12 30000 dwt/2050 teu Gearless 5% 20kn 75.1 Same
13 34000 dwt/ 2500 teu Geared 10% 22kn 136.4 Down 0.6
14 45000 dwt/ 3500 teu Gearless 5% 22.5kn 71.1 Down 1.2
15 55000 dwt/4500 teu Gearless 3% 24kn 45.5 Up 0.6
总计： 1,333.5 Down 5.7
(来源: Howe Robinson)
(从2006年4月1日起，Howe Robinson在加入了gearless 1100 TEU和gearless 1200 TEU 两个新的类别后，重新调整了某些分类。未来2、3年里，Howe Robinson将引入一些更现代类别。该数据及数据的变化都保留到小数点后一位。)
