目前，国外掀起建造海上漂浮式“石油生产、储藏和装卸”集成化设备热。这种集成化设备是在漂浮式平台上安装采油装备，采出原油后可随即储存起来，再直接输送到油轮上运走。由于尼日利亚和西非等产油国家政局不稳定，西方一些石油公司为了降低生产风险，研发出了这种海上漂浮式集“石油生产、储藏和装卸集成化”为一体的技术设备，英文简称为“FPSO”。
这种高技术设备从外表看起来很像一艘油轮，长度有3个足球场大小，内部可储存200万桶原油，造价为数百万美元。它的主要特点是可直接从海上向油轮输入原油，而不必再用管道将原油运到岸上的石油终端。利用这种一体化设备从深海油田钻出原油后，直接输送到油轮上，因此大大降低了生产和运输成本。另外，由于这种集产、储、载为一体的技术设备远离陆地，被破坏的机会也大大降低。
皇家荷兰壳牌石油公司利用这种技术，从水下960米深的“奔嘎”油田抽取了大量原油。目前，该油田日产原油20万桶。负责“奔嘎”油田计划的壳牌石油公司经理斯塔博斯说：“这种集成化设施使公司获得了极大的灵活性。”
埃克森－美孚石油公司现在从海上生产原油时，往往首先建造这种小型的一体化设施，然后再建造更大的这种设施。公司深水发展部负责人弗林说：“我们将这种一体化设备称之为超级船（见题图），它们简直就像是一座小城市。”
尽管从海上处理几百万桶原油会带来石油泄漏和其他污染问题，但这并未能阻止这种新型设备的大量生产。过去5年，全世界的这种集“产、储、载”为一体的采油设备数量翻了一番，增加到113座，到2011年，还将会有83座下水。除了石油产业外，生产和建造这种高技术设备的造船厂也因此获得了更多的利润。目前，生产这种设备的造船厂大部分在韩国和日本。
