最近引述在上海召开的“中国国际物流、交通运输及远程信息处理博览会”的消息称，未来几年里，中国海上运输物流业将成为业界高度关注的焦点，中国与欧美间的集装箱航运将会得到长足的发展。
根据跨太平洋运价稳定协议组织（TSA）的统计，今年前两个月，从中国到美国的货运平均增长率为24%。TSA执行董事阿尔伯特表示，制造业向中国转移还没有全部完成，这意味着对华海上贸易还有巨大的市场潜力。
另据德国物流和采购协会（BME）的统计，2004年至2005年，中国的平均劳动力成本仅为德国可比值的四十分之一。许多大型跨国工业企业和零售公司正在将采购重点定在中国。另有数据显示，更多海外中小型企业正在调整采购战略，与中国企业发展贸易往来。
据介绍，超过90%的洲际贸易是通过海运、远洋运输及其相关服务（货运代理、货物装卸等）进行的，而大多数货物是由海运集装箱处理的。上海中远物流有限公司副总经理陈立表示，中国海港的集装箱吞吐量在未来5年预计会以年均12%的速度增长。大多数在中国装船的集装箱均是运往欧洲和美国的。
报导表示，海外的一些港口正在加紧扩展空间，应对高速发展的中国海上物流业。不来梅正在兴建一个拥有1.7公里长的集装箱码头，为通常航行於远东／欧洲航线的特大型集装箱船提供新的泊位。鹿特丹也在开展一个规模更大的码头扩张计划，有的新集装箱码头的建设正在快速进行。
